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电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于（）处停车。

答案：10m

解析：《行规》第三章第31条

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（）手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

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车站执行车机联控时，下列情况应主动呼叫司机的是（）。

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“道岔尖轨尖端～车挡”是设有信号机的线路计算有效长的起止点

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中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写调车作业示意图前，须派人检查线路和( )，并根据检查人的汇报，在示意图标注停留车辆数、位置。

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有动力回送动车组列车，司机在确认行车凭证正确、车门关闭后，即可起动列车。

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立即停车：在《技规》中是指立即采取紧急制动措施。( )

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动车组、电力机车供电系统发生故障不能向列车供电时，司机应立即通知列车长、随车机械师（车辆乘务员）采取措施保证车厢内空气流通。若无法维持运行时，司机应立即停车。

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离。( )

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曲线上应尽量避免停留车辆，连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过5km/h的速度进行连挂。

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填空题

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电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于（）处停车。

答案：10m

解析：《行规》第三章第31条

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（）手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

解析：《行规》第十三章

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

解析：《技规》第305条

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车站执行车机联控时，下列情况应主动呼叫司机的是（）。

A. 接发超限列车

B. 通过的旅客列车侧线停车

C. 通过的货物列车变更到发线通过

D. 接发限速运行的列车

解析：联标

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“道岔尖轨尖端～车挡”是设有信号机的线路计算有效长的起止点

解析：《行规》第二章第25条

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中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写调车作业示意图前，须派人检查线路和( )，并根据检查人的汇报，在示意图标注停留车辆数、位置。

解析：《行规》

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有动力回送动车组列车，司机在确认行车凭证正确、车门关闭后，即可起动列车。

解析：上铁运〔2018〕138号

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立即停车：在《技规》中是指立即采取紧急制动措施。( )

解析：《技规》词语释意

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动车组、电力机车供电系统发生故障不能向列车供电时，司机应立即通知列车长、随车机械师（车辆乘务员）采取措施保证车厢内空气流通。若无法维持运行时，司机应立即停车。

解析：上铁运[2018]137号文

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离。( )

解析：电化

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曲线上应尽量避免停留车辆，连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过5km/h的速度进行连挂。

解析：上铁运〔2018〕134号

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