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填空题

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出站调车通知书应由( )填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的助理值班员、调车指挥人按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。

答案：车站值班员

解析：《行规》

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，引导信号不停用时还应注明（）。

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普速铁路人工向机车交递凭证时应注意哪些安全事项？

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发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止（）与之接触。

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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

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列车运行等级顺序原则是怎么规定的？

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调车信号开放后不得任意变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机并确认( )后，方可关闭信号机。

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和（）m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。

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回送客车车次前冠的“0”读作“（）”。

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填空题

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出站调车通知书应由( )填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的助理值班员、调车指挥人按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。

答案：车站值班员

解析：《行规》

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，引导信号不停用时还应注明（）。

解析：《行规》第二章第26条

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普速铁路人工向机车交递凭证时应注意哪些安全事项？

解析：人标

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发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止（）与之接触。

A. 专业人员

B. 非专业人员

C. 任何人员

D. 行车人员

解析：电化

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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。

解析：《行规》

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

解析：《技规》第一篇

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列车运行等级顺序原则是怎么规定的？

解析：《技规》第二篇第233条

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调车信号开放后不得任意变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机并确认( )后，方可关闭信号机。

解析：《行规》

点击查看答案

正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和（）m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

解析：《车站行车工作细则编制规则》第4条

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回送客车车次前冠的“0”读作“（）”。

解析：《行规》第六章第81条

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