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使用电力机车调车,当利用正线调车而区间停电时,调车计划中应注明“( )”字样。

答案:区间停电

解析:《行规》

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运行有限制条件的超限超重车,除有特殊要求外,禁止编入( )列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cb88-c078-15592def411b.html
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调度命令无线传送系统启用后,列车调度员可向适用的列车发送调度命令,车站值班员可向适用的列车( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cb88-c078-15592def4109.html
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在分散自律控制模式下(车站操作方式除外),因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-db28-c078-15592def4117.html
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电力机车回送时,原则上采用有动力方式;内燃机车跨交路区段回送时,原则上采用无动力方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d358-c078-15592def4111.html
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( )为小运转单机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b030-c078-15592def410c.html
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救援列车停留线,原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线(站线)上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cf70-c078-15592def410f.html
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预定向待发列车占用线接车时,在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下,均可同意邻站发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e6e0-c078-15592def4104.html
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在车站调车操作方式或中心操作方式下,遇列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,列车调度员(车站值班员)应使用列车无线调度通信设备或铁路数字移动通信系统及时通知列车司机( )进入接车线内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def411a.html
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接发列车作业标准(TB/T1500.1-1500.4)发车作业标准中规定,布置助理值班员发车时,遇助理值班员在室外时,可提前告知发车计划。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fa68-c078-15592def4126.html
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推进车辆运行时,前方进路的确认由( )负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-11d8-c078-15592def410b.html
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题目内容
(
填空题
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使用电力机车调车,当利用正线调车而区间停电时,调车计划中应注明“( )”字样。

答案:区间停电

解析:《行规》

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运行有限制条件的超限超重车,除有特殊要求外,禁止编入( )列车。

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调度命令无线传送系统启用后,列车调度员可向适用的列车发送调度命令,车站值班员可向适用的列车( )。

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电力机车回送时,原则上采用有动力方式;内燃机车跨交路区段回送时,原则上采用无动力方式。

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( )为小运转单机。

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预定向待发列车占用线接车时,在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下,均可同意邻站发车。

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在车站调车操作方式或中心操作方式下,遇列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,列车调度员(车站值班员)应使用列车无线调度通信设备或铁路数字移动通信系统及时通知列车司机( )进入接车线内。

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接发列车作业标准(TB/T1500.1-1500.4)发车作业标准中规定,布置助理值班员发车时,遇助理值班员在室外时,可提前告知发车计划。( )

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推进车辆运行时,前方进路的确认由( )负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认。

解析:《技规》

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