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填空题

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CTC分散自律转为非常站控时，车站值班员（车务应急值守人员）和列车调度员须在( )内登记，记明转换的原因。

答案：《CTC 控制模式转换登记簿》

解析：《行规》

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新建、改建工程，在确认工程符合技术标准、设计文件的要求，并检查竣工文件和（　　　）等资料齐全后，方可交接。

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严禁在接触网未停电接地并采取安全措施的情况下，（）作业。

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客运列车耽误本列4小时以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。( )

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《行规》规定，遇哪些情况应对道岔进行紧固？
　　　　

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保留列车、客车车底长时间停留（原则上按在一处停留超过（）小时掌握）后需转移前，由调度所负责通知车辆所属单位指派负责人进行检查。

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要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和( )。

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夜间停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式（）。

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）（简称关门车）。

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铁路封闭区段作业通道门以（）为定位。

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对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和（）学习。

题目内容

(

填空题

)

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CTC分散自律转为非常站控时，车站值班员（车务应急值守人员）和列车调度员须在( )内登记，记明转换的原因。

答案：《CTC 控制模式转换登记簿》

解析：《行规》

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新建、改建工程，在确认工程符合技术标准、设计文件的要求，并检查竣工文件和（　　　）等资料齐全后，方可交接。

解析：《技规》第一篇

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严禁在接触网未停电接地并采取安全措施的情况下，（）作业。

A. 攀登机车顶部

B. 攀登车辆顶部

C. 站在货物上

D. 登上手闸台

解析：人标

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客运列车耽误本列4小时以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。( )

解析：《事规》

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《行规》规定，遇哪些情况应对道岔进行紧固？
　　　　

解析：《行规》第一章

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保留列车、客车车底长时间停留（原则上按在一处停留超过（）小时掌握）后需转移前，由调度所负责通知车辆所属单位指派负责人进行检查。

解析：上铁运〔2014〕482号

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解析：《行规》

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夜间停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式（）。

解析：《行规》第十三章

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）（简称关门车）。

解析：《技规》第二篇第262条

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铁路封闭区段作业通道门以（）为定位。

解析：人标

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对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和（）学习。

解析：《技规》第二篇第242条

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