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在车站调车操作方式或中心操作方式下,遇列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,列车调度员(车站值班员)应使用列车无线调度通信设备或铁路数字移动通信系统及时通知列车司机( )进入接车线内。

答案:向前移动

解析:《行规》

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因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时,必须事先得到( )的同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8d08-c078-15592def411f.html
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货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和( )停留时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b418-c078-15592def4106.html
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单班单司机值乘的货物列车分部运行时,由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def4119.html
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设有双线双向闭塞设备且作用良好的 区间,需要连续反方向行车时,须连续发布调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0620-c078-15592def4121.html
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车站(线路所)集中联锁道岔,由电务部门负责清扫,非集中联锁的道岔,由( )负责清扫。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0df0-c078-15592def412c.html
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站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡(闯分相,下同)时,应由列车调度员发布封锁区间的命令并发给司机。司机凭调度命令和车站的发车信号向后方区间退行。此时车站不再指派胜任人员协助司机退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def4128.html
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调度集中区段,在非常站控模式和车站操作方式下,车站(线路所)的行车工作由( )统一指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def410d.html
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小车系指人工推行的( )等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-c7a0-c078-15592def4108.html
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当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认()后,直接以电话记录办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def411f.html
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有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,仅限封锁一条线路,在另一条线路上运行上下行列车时方可采用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eac8-c078-15592def4102.html
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在车站调车操作方式或中心操作方式下,遇列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,列车调度员(车站值班员)应使用列车无线调度通信设备或铁路数字移动通信系统及时通知列车司机( )进入接车线内。

答案:向前移动

解析:《行规》

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相关题目
因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时,必须事先得到( )的同意。

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 调车区长

D. 车站值班员

解析:《行规》

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货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和( )停留时间。

A. 一次货物作业

B. 中转

C. 无调中转

D. 有调中转

解析:《货统规》第二十二条

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单班单司机值乘的货物列车分部运行时,由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def4119.html
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设有双线双向闭塞设备且作用良好的 区间,需要连续反方向行车时,须连续发布调度命令。( )

解析:《调规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0620-c078-15592def4121.html
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车站(线路所)集中联锁道岔,由电务部门负责清扫,非集中联锁的道岔,由( )负责清扫。

解析:《行规》第二章第24条

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站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡(闯分相,下同)时,应由列车调度员发布封锁区间的命令并发给司机。司机凭调度命令和车站的发车信号向后方区间退行。此时车站不再指派胜任人员协助司机退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def4128.html
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调度集中区段,在非常站控模式和车站操作方式下,车站(线路所)的行车工作由( )统一指挥。

解析:《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def410d.html
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小车系指人工推行的( )等。

A. 作业车

B. 检测车

C. 梯车

D. 探伤车

解析:《事规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-c7a0-c078-15592def4108.html
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当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认()后,直接以电话记录办理。

解析:《技规》第二编第310条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def411f.html
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有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,仅限封锁一条线路,在另一条线路上运行上下行列车时方可采用。

解析:《行规》第五章第73条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eac8-c078-15592def4102.html
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