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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认()后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

答案:区间空闲

解析:《技规》第二编第312条

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普速铁路接发列车时,应站在《站细》( ),注意货物装载、蓬布绳索情况,防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害,并随时注意邻线机车车辆动态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2560-c078-15592def410e.html
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旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时,车站值班员应()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-bbe8-c078-15592def4104.html
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开行救援列车应使用( )机车牵引,在救援列车的最前或最后部车辆上应设侧灯。
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列车在区间分部运行时,则以( )车辆到达前方站时分为准。
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在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d740-c078-15592def411e.html
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引导信号应在列车( )信号机后及时关闭。
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在事故调查组人员到达前,()或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-19a8-c078-15592def4111.html
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动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返调车信号机后,方准办理下一钩调车进路,严禁( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2948-c078-15592def4113.html
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视觉信号中黄色表示( )。
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进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为:调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eac8-c078-15592def411f.html
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填空题
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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认()后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

答案:区间空闲

解析:《技规》第二编第312条

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相关题目
普速铁路接发列车时,应站在《站细》( ),注意货物装载、蓬布绳索情况,防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害,并随时注意邻线机车车辆动态。

解析:人标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2560-c078-15592def410e.html
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旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时,车站值班员应()。

A. 经列车调度员同意

B. 预告司机

C. 呼叫司机限速30km/h

D. 通知值班干部

解析:《行规》第六章第84条

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开行救援列车应使用( )机车牵引,在救援列车的最前或最后部车辆上应设侧灯。

解析:《行规》第137条

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列车在区间分部运行时,则以( )车辆到达前方站时分为准。

A. 第一部分

B. 第二部分

C. 第三部分

D. 全部

解析:《货统规》第十二条

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在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

解析:《行规》

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引导信号应在列车( )信号机后及时关闭。

A. 尾部越过

B. 头部越过

C. 进站停妥

D. 越过

解析:《技规》第三编

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在事故调查组人员到达前,()或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作。

解析:《技规》第二编第377条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-19a8-c078-15592def4111.html
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动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返调车信号机后,方准办理下一钩调车进路,严禁( )。

解析:上铁运〔2018〕134号

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视觉信号中黄色表示( )。

A. 停车

B. 准备减速

C. 注意或减低速度

D. 按规定速度运行

解析:《技规》第三编

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进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为:调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。( )

解析:《行规》第十三章

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