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在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车（）后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

答案：整列到达

解析：《技规》第二编第312条

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由于TDCS系统设定12h内不能有相同的车次，车站值班员在本班内列车出现同一车次时，应对后一趟列车车次进行人工修改，在其后加注“-1”、“-2”…。

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司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至前方站停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外）。

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（( )除外），由所属单位派人担当调车指挥人。其他调车指挥人由运输部门另行规定。

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为防止电力机车进入停（无）电区，列车由始发站开车或局间分界站接入前，车站值班员应核对（）中的机车属性。

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普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在该（）间接发列车。

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列车相撞，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲（）。

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引导手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。( )

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车站行车室内一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出正方向的列车。发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。

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在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车（）后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

答案：整列到达

解析：《技规》第二编第312条

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由于TDCS系统设定12h内不能有相同的车次，车站值班员在本班内列车出现同一车次时，应对后一趟列车车次进行人工修改，在其后加注“-1”、“-2”…。

解析：《行规》附件12

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司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至前方站停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外）。

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（( )除外），由所属单位派人担当调车指挥人。其他调车指挥人由运输部门另行规定。

解析：《行规》

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为防止电力机车进入停（无）电区，列车由始发站开车或局间分界站接入前，车站值班员应核对（）中的机车属性。

A. 班计划

B. 调度命令

C. 机车出入库

D. 邻站预告

解析：上铁运〔2018〕138号

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普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在该（）间接发列车。

解析：人标

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列车相撞，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲（）。

解析：《技规》第二篇第244条

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引导手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。( )

解析：《行规》第十三章

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车站行车室内一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出正方向的列车。发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

解析：《技规》第二编第326条

解析：上铁运[2018]137号文

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