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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

答案：路票副页

解析：《技规》第二编第321条

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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式？

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经由6‰以上的坡道时，应连结车列的全部软管。

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临时限速（降弓）调度命令在双线区段应按（）编辑起止里程。临时限速（降弓）调度命令在单线区段应按由小到大编辑起止里程。

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在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

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辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨（）转辙机处。

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进路表示器或发车线路表示器不良时，由车站（助理）值班员通知司机（语音记录装置良好时，准许使用列车无线调度通信设备通知）。

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动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要。

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下列对于列车通过，出站反方向行车，车机联控用语表述正确的是（）。

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在分散自律车站操作方式下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。

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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。( )

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

答案：路票副页

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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式？

A. 昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 夜间：绿色灯光上下大摇。

解析：《行规》第十三章

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经由6‰以上的坡道时，应连结车列的全部软管。

解析：《行规》

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临时限速（降弓）调度命令在双线区段应按（）编辑起止里程。临时限速（降弓）调度命令在单线区段应按由小到大编辑起止里程。

解析：《行规》第二章第22条

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在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

A. 罐车

B. 保温车

C. 棚车

D. 平车

解析：电化

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辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨（）转辙机处。

解析：《行规》第六章第87条

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进路表示器或发车线路表示器不良时，由车站（助理）值班员通知司机（语音记录装置良好时，准许使用列车无线调度通信设备通知）。

解析：《行规》第六章第89条

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动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要。

解析：《技规》第一篇

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下列对于列车通过，出站反方向行车，车机联控用语表述正确的是（）。

A. ××(次)××(站)×道通过，反方向运行。

B. ××(次)××(站)×道通过，反方向运行，侧向出站限速××公里

C. ××(次)××(站)×道通过，出站反方向

D. ××(次)××(站)×道通过，出站反方向，限速××公里

解析：联标

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在分散自律车站操作方式下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。

解析：《行规》

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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。( )

解析：《事规》

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