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填空题

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A站至B站间为双线区间，改按电话闭塞法行车，区间规定运行时分为旅客列车7分钟，货物列车9分钟，行车室一切电话中断后，23001次10:00分开（非首列），后连续同方向23003次不得早于（）出发。

答案：10:13

解析：《技规》第二编第372条

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天窗修维修作业在指定时间段内完成，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。

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（）及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（）

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列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等（　）情形时，应立即呼叫司机停车。

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车务现场作业人员上道作业时严禁在区间（）避车。

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前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为（）。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时，可使用( )布置作业计划（不再编制书面计划），司机必须复诵。

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要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和( )。

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在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。

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车务作业人员违章作业，错误办理（）进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

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填空题

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A站至B站间为双线区间，改按电话闭塞法行车，区间规定运行时分为旅客列车7分钟，货物列车9分钟，行车室一切电话中断后，23001次10:00分开（非首列），后连续同方向23003次不得早于（）出发。

答案：10:13

解析：《技规》第二编第372条

相关题目

天窗修维修作业在指定时间段内完成，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。

解析：《行规》第二章第22条

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（）及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

解析：《技规》第一篇

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（）

A. 抱闸车辆原始处理记录单

B. 抱闸车辆处理记录单

C. 抱闸车辆记录单

D. 抱闸车辆甩车记录单

解析：上铁运[2018]137号文

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解析：《行规》第151条

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车务现场作业人员上道作业时严禁在区间（）避车。

解析：人标

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前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为（）。

解析：联标

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解析：《行规》

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解析：《行规》

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在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。

A. 办理闭塞

B. 布置进路

C. 开放信号

D. 交接凭证

解析：《技规》第二篇第350条

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车务作业人员违章作业，错误办理（）进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

解析：红线

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