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接发列车时,接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗(灯),站在规定地点接送列车,注意列车运行和()。

答案:货物装载状态

解析:《技规》第二编第360条

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货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def411a.html
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时,应在记事栏内注明“()”字。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-19a8-c078-15592def4118.html
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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时,一律凭( )越过;遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。
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按规定由施工单位负责的路用列车调车作业,原则上不准穿越正线调车。
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列车在中心操作方式以外的车站开车时,由车站按规定发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-db28-c078-15592def410e.html
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遇联控呼叫后未应答,应再次呼叫(); 超过规定时机,应答方未听到呼叫,应进行反呼。
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确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无( )占用。
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列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、( )、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。
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轨道电路分路不良区段发生变化时,车站值班员交接班时必须作为重点事项进行交接,并在交接班簿内进行记录。
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调车作业摘车时,必须停妥,( )措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤出防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2948-c078-15592def4106.html
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接发列车时,接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗(灯),站在规定地点接送列车,注意列车运行和()。

答案:货物装载状态

解析:《技规》第二编第360条

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货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def411a.html
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时,应在记事栏内注明“()”字。

解析:《行规》第五章第73条

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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时,一律凭( )越过;遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。

解析:上铁运〔2018〕134号

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按规定由施工单位负责的路用列车调车作业,原则上不准穿越正线调车。

解析:上铁运〔2018〕134号

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列车在中心操作方式以外的车站开车时,由车站按规定发车。

解析:《行规》

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遇联控呼叫后未应答,应再次呼叫(); 超过规定时机,应答方未听到呼叫,应进行反呼。

A. 不少于二次

B. 不少于三次

C. 不少于四次

D. 不少于五次

解析:上铁运(2018)167 号

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确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无( )占用。

解析:《行规》第154条

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列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、( )、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。

A. 助理值班员

B. 信号员

C. 机车(动车组)司机

D. 自轮运转特种设备司机

解析:《技规》第一篇

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轨道电路分路不良区段发生变化时,车站值班员交接班时必须作为重点事项进行交接,并在交接班簿内进行记录。

解析:上铁运〔2014〕482号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fe50-c078-15592def411b.html
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调车作业摘车时,必须停妥,( )措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤出防溜措施。

解析:铁运 〔2006〕145号

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