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挂有超限车的列车运行在双线、多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时,邻线列车运行速度大于()km/h的,禁止会车。

答案:160

解析:《行规》第七章第104条

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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPa。以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为500kPa。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d358-c078-15592def4120.html
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分散自律控制模式与非常站控模式间的相互转换,须通过点击车站控制台上( )按钮,并均需输入规定的密码来实现。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def4109.html
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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)规定,办理好闭塞手续(预告)后,在列车出发占用区间后,应揭挂“区间占用”表示牌。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fa68-c078-15592def4125.html
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出站色灯信号机在兼作调车信号机时,显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-1d90-c078-15592def411b.html
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列车区间分离后,遇本列不准再行连挂,必须请求救援,救援方向有限制条件的,司机请求救援时应讲明( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2178-c078-15592def410c.html
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在未设信号员的车站,计算机联锁车站具备车次号输入条件时,车站值班员可在计算机联锁控制台上输入车次号代替填记《行车日志》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e6e0-c078-15592def4108.html
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《技规》 中集中联锁车站信号机的关闭时机规定?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3500-c078-15592def412a.html
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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)机外停车”。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fe50-c078-15592def4107.html
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横越线路时,应走地道或天桥。必须横越线路时,应“( )”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2178-c078-15592def412e.html
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 3.5m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0238-c078-15592def4110.html
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挂有超限车的列车运行在双线、多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时,邻线列车运行速度大于()km/h的,禁止会车。

答案:160

解析:《行规》第七章第104条

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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPa。以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为500kPa。

解析:《行规》第二章第23条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d358-c078-15592def4120.html
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分散自律控制模式与非常站控模式间的相互转换,须通过点击车站控制台上( )按钮,并均需输入规定的密码来实现。

解析:《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def4109.html
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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)规定,办理好闭塞手续(预告)后,在列车出发占用区间后,应揭挂“区间占用”表示牌。( )

解析:接标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fa68-c078-15592def4125.html
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出站色灯信号机在兼作调车信号机时,显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机( )。

解析:《技规》第三编

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-1d90-c078-15592def411b.html
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列车区间分离后,遇本列不准再行连挂,必须请求救援,救援方向有限制条件的,司机请求救援时应讲明( )。

解析:《行规》第133条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2178-c078-15592def410c.html
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在未设信号员的车站,计算机联锁车站具备车次号输入条件时,车站值班员可在计算机联锁控制台上输入车次号代替填记《行车日志》。

解析:《行规》第六章第81条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e6e0-c078-15592def4108.html
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《技规》 中集中联锁车站信号机的关闭时机规定?

解析:《技规》第三编

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3500-c078-15592def412a.html
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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)机外停车”。( )

解析:联标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fe50-c078-15592def4107.html
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横越线路时,应走地道或天桥。必须横越线路时,应“( )”。

解析:人标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2178-c078-15592def412e.html
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 3.5m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

解析:上铁运〔2018〕138号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0238-c078-15592def4110.html
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