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引导信号应在列车（）越过信号机后及时关闭。

答案：头部

解析：《技规》第三编

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除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

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司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（）。

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调度集中区段，临时转为车站控制的车站（线路所），( )应及时通知相邻车站（线路所）。

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车站使用后的“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”存放在车站行车室，存放期限为 6个月。

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

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普速铁路（）等作业，遇邻线有接发列车或调车作业时，车站值班员应及时提醒相关作业人员。

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列车调度员发布调度命令时，受令者为车站值班员的调度命令，应同时发给中心操作方式的车站。

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“（）”（多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外）。

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列车运行时，减速手信号在昼间的显示方式为：展开的（）色信号旗。

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《行规》中对站内无空闲线路的特殊情况下接车有何规定？

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引导信号应在列车（）越过信号机后及时关闭。

答案：头部

解析：《技规》第三编

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除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

A. 2m以上

B. 2m以下

C. 不足2m

D. 5m

解析：电化

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司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（）。

解析：《技规》第二编第316条

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调度集中区段，临时转为车站控制的车站（线路所），( )应及时通知相邻车站（线路所）。

解析：《行规》

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车站使用后的“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”存放在车站行车室，存放期限为 6个月。

解析：上铁运〔2018〕134号

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

解析：《技规》第二编第324条

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普速铁路（）等作业，遇邻线有接发列车或调车作业时，车站值班员应及时提醒相关作业人员。

A. 试风

B. 发车

C. 交递书面行车凭证或调度命令

D. 应急处置

解析：人标

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列车调度员发布调度命令时，受令者为车站值班员的调度命令，应同时发给中心操作方式的车站。

解析：《行规》

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“（）”（多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外）。

解析：《行规》第六章第81条

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列车运行时，减速手信号在昼间的显示方式为：展开的（）色信号旗。

解析：《技规》第三编

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《行规》中对站内无空闲线路的特殊情况下接车有何规定？

解析：《行规》第六章第85条

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