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（）在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

答案：编组站、区段站

解析：铁运〔2006〕145号

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

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车站技术管理和作业组织应在（）中规定。

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在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

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在无列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经（）同意，可回送到指定地点进行处理。

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遇有单机挂车、超长列车、超限列车，应在向邻站报点时，通知接车站。( )

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在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

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列车冲突，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。( )

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在带电的接触网下，作业人员不得在（）等车辆上进行装卸作业.

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使用总人工解锁按钮和区段人工解锁按钮时，须确认所解锁的区段无机车车辆占用。

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向（）重新发布全部内容的调度命令。

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（）在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

答案：编组站、区段站

解析：铁运〔2006〕145号

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

解析：《技规》第三编

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车站技术管理和作业组织应在（）中规定。

解析：《技规》第二篇第236条

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在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

A. 6100及以上

B. 6200mm及其以上

C. 6200及以下

D. 6100及以下

解析：电化

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在无列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经（）同意，可回送到指定地点进行处理。

A. 列车调度员

B. 车辆调度员

C. 调度所值班主任（副）

D. 总调度长

解析：《技规》第二篇第271条

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遇有单机挂车、超长列车、超限列车，应在向邻站报点时，通知接车站。( )

解析：接标

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在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

解析：《行规》第六章第81条

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列车冲突，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。( )

解析：《事规》

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在带电的接触网下，作业人员不得在（）等车辆上进行装卸作业.

A. 敞车

B. 平车

C. 罐车

D. 棚车内

解析：电化

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使用总人工解锁按钮和区段人工解锁按钮时，须确认所解锁的区段无机车车辆占用。

解析：《行规》附件11

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向（）重新发布全部内容的调度命令。

A. 有关司机

B. 车站值班员

C. 驻站防护员

D. 施工负责人

解析：《调规》第72条

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