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凡不是车站值班员亲自接受(抄收)( )的调度命令,车站值班员均需要阅读和签上姓名及时刻(仅签一次)。

答案:且未执行完毕

解析:上铁运〔2018〕138号

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凡影响行车的所有施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e2f8-c078-15592def411f.html
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司机发现路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或电话记录号码时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def4115.html
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在全站无联锁情况下,施工特定行车办法执行“固定进路”的车站,所有现场进路准备妥当的报告用语为:“×号,×道接(发)车进路好(了),×号直股、×号弯(曲)股、……”。
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作业过程中,通道门应处于( )状态,否则必须安排专人看守。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2560-c078-15592def410a.html
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派有押运人的成组危险货物车辆要求成组连挂时,发站应在该组车辆每一张货物运单、货票上注明成组连挂,( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2d30-c078-15592def411e.html
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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时,在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后,未停用的位置可正常使用。
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设有“改方按钮”的车站,开放出站信号前,应先按规定对“改方按钮”破封,眼看、手指“改方按钮”,口呼“改方”,按下按钮,再按岗位作业技术要求办理出站信号,确认反方向出站信号开放正确,接、发车及区间监督表示灯显示正确后,按(拉)出“改方按钮”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e6e0-c078-15592def4106.html
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向封锁区间开行救援列车时,请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后报告车站值班员,车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后,方可向封锁区间开行救援列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def411f.html
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以下关于轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业的规定,说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-bfd0-c078-15592def411a.html
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列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前 ( ) min。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2948-c078-15592def4123.html
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凡不是车站值班员亲自接受(抄收)( )的调度命令,车站值班员均需要阅读和签上姓名及时刻(仅签一次)。

答案:且未执行完毕

解析:上铁运〔2018〕138号

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相关题目
凡影响行车的所有施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。

解析:《技规》第二编第378条

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司机发现路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或电话记录号码时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。
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在全站无联锁情况下,施工特定行车办法执行“固定进路”的车站,所有现场进路准备妥当的报告用语为:“×号,×道接(发)车进路好(了),×号直股、×号弯(曲)股、……”。

解析:《行规》第六章第81条

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作业过程中,通道门应处于( )状态,否则必须安排专人看守。

解析:人标

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派有押运人的成组危险货物车辆要求成组连挂时,发站应在该组车辆每一张货物运单、货票上注明成组连挂,( )

解析:《铁路危险货物运输管理规则》第四十五条

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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时,在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后,未停用的位置可正常使用。

解析:上铁运[2018]137号文

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设有“改方按钮”的车站,开放出站信号前,应先按规定对“改方按钮”破封,眼看、手指“改方按钮”,口呼“改方”,按下按钮,再按岗位作业技术要求办理出站信号,确认反方向出站信号开放正确,接、发车及区间监督表示灯显示正确后,按(拉)出“改方按钮”。

解析:《行规》第六章第81条

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向封锁区间开行救援列车时,请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后报告车站值班员,车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后,方可向封锁区间开行救援列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eeb0-c078-15592def411f.html
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以下关于轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业的规定,说法正确的是( )。

A. 办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭

B. 列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其防护道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭

C. 在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时,必须对股道两端信号按钮钮封(带帽或封闭)

D. 遇有列车(机车车辆)通过后进路漏解锁、光带不消失时,必须确认列车(机车车辆)已通过该区段后,方可对该区段进行人工解锁

解析:《行规》第154条

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列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前 ( ) min。

解析:上铁运〔2018〕138号

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