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车机联控用语中,因故折返旅客列车 F××次称为:()

答案:客车返××次

解析:上铁运(2018)167 号

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尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到( )的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2178-c078-15592def4113.html
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设有站内平过道预警系统的车站在调车作业,( )前,应由车站值班员通知平过道看守员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cb88-c078-15592def4108.html
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铁路从业人员坐卧线路、钻车底、( )或飞乘飞降等违反劳动安全行为。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。
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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。
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司机发现路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或( )时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即停止向该区间放行列车。
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在尽头线上调车时,距线路终端应有( )m的安全距离。
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一级超限货物是指自轨面起高度在1100mm及其以上超限但未超出一级超限限界者。( )
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《行规》规定,在到发线装卸货物(不含行包)时,接发列车、调车作业前,车站应指派人员检查线路,确认货物不侵限、堆放稳固。
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何为运行揭示调度命令内容六要素?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3cd0-c078-15592def411f.html
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《行规》规定,隔离开关分闸后,车站值班员在控制台上揭挂“( )”表示牌(计算机联锁车站为画有“接触网供电分段示意图”的占线板)。整备场和动车所自定。
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填空题
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车机联控用语中,因故折返旅客列车 F××次称为:()

答案:客车返××次

解析:上铁运(2018)167 号

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相关题目
尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到( )的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

解析:《行规》第138条

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设有站内平过道预警系统的车站在调车作业,( )前,应由车站值班员通知平过道看守员。

A. 反方向接、发车

B. 接入机外停车的列车

C. 动车组通过

D. 接入退行的列车

解析:上铁运〔2018〕138号

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铁路从业人员坐卧线路、钻车底、( )或飞乘飞降等违反劳动安全行为。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。

A. 走道心

B. 以车代步

C. 走枕木头

D. 走两线路中间

解析:红线

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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

解析:《技规》第二编第356条

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司机发现路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或( )时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即停止向该区间放行列车。

解析:《行规》第131条

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在尽头线上调车时,距线路终端应有( )m的安全距离。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

解析:《技规》

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一级超限货物是指自轨面起高度在1100mm及其以上超限但未超出一级超限限界者。( )

解析:《超规》第八条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0620-c078-15592def410f.html
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《行规》规定,在到发线装卸货物(不含行包)时,接发列车、调车作业前,车站应指派人员检查线路,确认货物不侵限、堆放稳固。

解析:《行规》第一章

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何为运行揭示调度命令内容六要素?

解析:《调规》第73条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3cd0-c078-15592def411f.html
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《行规》规定,隔离开关分闸后,车站值班员在控制台上揭挂“( )”表示牌(计算机联锁车站为画有“接触网供电分段示意图”的占线板)。整备场和动车所自定。

解析:《行规》第一章

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0a08-c078-15592def412f.html
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