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超限超重货物车辆的挂运，必须纳入（），根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件，由列车调度员发布调度命令。

答案：日（班）计划

解析：《调规》第66条

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装有二级及以上超限货物的车辆禁止溜放。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以（）为定位。

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列车运行中设备设施、装载货物装载加固材料（或装置）超限或坠落，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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站内临时使用后部补机时，允许不接软管,但补机不得进入区间，补机摘解时，由（）指派胜任人员提钩,具体办法在《站细》内规定。

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五道股道号码信号在昼间的显示方式为（）。

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GSM-R区段，车站值班员接到呼叫，确认 FAS 台上列车车次后，应答( )。

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车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后，车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”

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下列（）属于长大下坡道。

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列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等（　）情形时，通知司机在前方站停车。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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超限超重货物车辆的挂运，必须纳入（），根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件，由列车调度员发布调度命令。

答案：日（班）计划

解析：《调规》第66条

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装有二级及以上超限货物的车辆禁止溜放。

解析：《超规》第四十三条。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以（）为定位。

A. 显示进行信号

B. 显示停车信号

C. 显示注意信号

D. 无显示

解析：《技规》第三编

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列车运行中设备设施、装载货物装载加固材料（或装置）超限或坠落，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》

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站内临时使用后部补机时，允许不接软管,但补机不得进入区间，补机摘解时，由（）指派胜任人员提钩,具体办法在《站细》内规定。

解析：《行规》第三章第32条

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五道股道号码信号在昼间的显示方式为（）。

解析：《技规》第三编

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GSM-R区段，车站值班员接到呼叫，确认 FAS 台上列车车次后，应答( )。

解析：《行规》

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车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后，车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”

解析：联标

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下列（）属于长大下坡道。

A. 线路坡度6‰，长度为6.5km

B. 线路坡度13‰，长度为5km

C. 线路坡度15‰，长度为5.5km

D. 线路坡度20‰，长度为1.5 km

解析：《技规》第二篇第274条

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列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等（　）情形时，通知司机在前方站停车。

解析：《行规》第151条

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

解析：《技规》第二编第338条

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