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《技规》规定,对设有加锁加封的信号设备使用管理有哪些要求?

答案:对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记,写明启封或计数原因。加封设备启封使用后,应及时通知信号部门加封。

解析:《技规》第一篇

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发车进路未准备妥当,不准填写作为行车凭证的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e2f8-c078-15592def4129.html
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未办或错办闭塞发出列车为一般D类事故。( )
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( )手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-98c0-c078-15592def4112.html
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动车组、自轮运转特种设备在集中联锁区域调车作业必须执行“指路式”调车规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-db28-c078-15592def4129.html
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装载剧毒品货物车辆的挂运,必须纳入( ),重点布置、预报、交接,跟踪掌握。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2d30-c078-15592def412a.html
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动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示( )与道岔开通信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2948-c078-15592def4112.html
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加减速顶及货票管传装置是编组(区段)站运输生产的基本设备,其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入()管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-ac48-c078-15592def4122.html
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遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足( )m时,车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-ac48-c078-15592def410d.html
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差,不得超过75mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d358-c078-15592def4117.html
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“道岔尖轨尖端~车挡”是设有信号机的线路计算有效长的起止点
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d740-c078-15592def4101.html
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《技规》规定,对设有加锁加封的信号设备使用管理有哪些要求?

答案:对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记,写明启封或计数原因。加封设备启封使用后,应及时通知信号部门加封。

解析:《技规》第一篇

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发车进路未准备妥当,不准填写作为行车凭证的调度命令。

解析:《行规》第五章第76条

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解析:《事规》

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( )手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

解析:《行规》第十三章

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动车组、自轮运转特种设备在集中联锁区域调车作业必须执行“指路式”调车规定。

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解析:《调规》第66条

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动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示( )与道岔开通信号。

解析:上铁运〔2018〕134号

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加减速顶及货票管传装置是编组(区段)站运输生产的基本设备,其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入()管理。

A. 自管设备文件

B. 《站细》

C. 正常运输行车设备

D. 日常

解析:上铁运〔2018〕133号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-ac48-c078-15592def4122.html
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遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足( )m时,车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

解析:上铁运〔2018〕138号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-ac48-c078-15592def410d.html
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差,不得超过75mm。

解析:《技规》第二章第264条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d358-c078-15592def4117.html
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“道岔尖轨尖端~车挡”是设有信号机的线路计算有效长的起止点

解析:《行规》第二章第25条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d740-c078-15592def4101.html
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