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《技规》规定,集中联锁设备,在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督哪些情况?

答案:线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示。

解析:《技规》第一篇

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股道编号,单线区段内的车站,从靠近行车室的线路起,向远离行车室方向顺序编号
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d740-c078-15592def410c.html
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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def410d.html
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客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车( ),装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
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发车手信号显示及收回时机说法错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-bfd0-c078-15592def4109.html
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行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。( )
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车务轨旁设备是指由车务站段管理,安装于铁路正线、到发线、调车线等线路周边,可能影响行车安全的各类设备设施和铁路专用产品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0620-c078-15592def4103.html
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遇动车组及动车组检测列车、( )动车组列车,在执行车机联控时,车站值班员应主动呼叫司机。
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同一股道向两端方向办理发车作业时,必须在一端开放出站(进路)信号机后,方可开放另一端出站(进路)信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e6e0-c078-15592def410a.html
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延续进路为( )进路的一部分。
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尽头线(牵出线除外)换算容车数计算方法:为有效长减去( )m安全距离以及距挡车器安全距离计算(端部站台的货物线除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2d30-c078-15592def411c.html
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《技规》规定,集中联锁设备,在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督哪些情况?

答案:线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示。

解析:《技规》第一篇

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相关题目
股道编号,单线区段内的车站,从靠近行车室的线路起,向远离行车室方向顺序编号

解析:《技规》第二编239条

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跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。

解析:《技规》第303条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def410d.html
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客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车( ),装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

解析:上铁运〔2018〕138号

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发车手信号显示及收回时机说法错误的是( )。

A. 自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

B. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

C. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

D. 推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

解析:《行规》第十三章

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行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。( )

解析:红线

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车务轨旁设备是指由车务站段管理,安装于铁路正线、到发线、调车线等线路周边,可能影响行车安全的各类设备设施和铁路专用产品。

解析:上铁运〔2018〕133号

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遇动车组及动车组检测列车、( )动车组列车,在执行车机联控时,车站值班员应主动呼叫司机。

解析:联标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2560-c078-15592def4130.html
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同一股道向两端方向办理发车作业时,必须在一端开放出站(进路)信号机后,方可开放另一端出站(进路)信号。

解析:《行规》第六章第83条

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延续进路为( )进路的一部分。

解析:《技规》词语释意

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-1d90-c078-15592def4131.html
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尽头线(牵出线除外)换算容车数计算方法:为有效长减去( )m安全距离以及距挡车器安全距离计算(端部站台的货物线除外)。

解析:《车站行车工作细则编制规则》第4条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2d30-c078-15592def411c.html
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