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CTC主要有哪些功能?

答案:CTC除实现TDCS的全部功能外,还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能。

解析:《技规》第一篇

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车站值班员接到司机列车晃车的报告后,立即通知关系车站,并通知( )进行检查,报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-1d90-c078-15592def4112.html
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发生挤岔时的处理办法,以下说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-bfd0-c078-15592def4117.html
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货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经( ),具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-98c0-c078-15592def4124.html
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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时,应由( )决定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b030-c078-15592def4111.html
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遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足 3m时,车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0238-c078-15592def4106.html
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def4121.html
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何为直通列车?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3cd0-c078-15592def4119.html
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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞(预告)时,所有情况均必须讲明“××方向”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eac8-c078-15592def4106.html
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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPa。以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为500kPa。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d358-c078-15592def4120.html
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调度命令无线传送系统启用后,列车调度员可向适用的列车发送调度命令,车站值班员可向适用的列车( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cb88-c078-15592def4109.html
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CTC主要有哪些功能?

答案:CTC除实现TDCS的全部功能外,还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能。

解析:《技规》第一篇

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车站值班员接到司机列车晃车的报告后,立即通知关系车站,并通知( )进行检查,报告列车调度员。

解析:《行规》第98条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-1d90-c078-15592def4112.html
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发生挤岔时的处理办法,以下说法正确的是( )。

A. 尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到车站的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔

B. 尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔

C. 复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经工、电部门检查并确定处理办法

D. 复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经工务部门检查并确定处理办法

解析:《行规》第138条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-bfd0-c078-15592def4117.html
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货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经( ),具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。

A. 通风试验

B. 简略试验

C. 放风试验

D. 简略试验和放风试验

解析:《行规》第136条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-98c0-c078-15592def4124.html
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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时,应由( )决定。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 车站值班站长

解析:《调规》第104条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b030-c078-15592def4111.html
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遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足 3m时,车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

解析:上铁运〔2018〕138号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0238-c078-15592def4106.html
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

解析:《技规》第二编第308条

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何为直通列车?

解析:《货物列车编组计划规则》第五条

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞(预告)时,所有情况均必须讲明“××方向”。

解析:《行规》第五章第81条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-eac8-c078-15592def4106.html
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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPa。以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为500kPa。

解析:《行规》第二章第23条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d358-c078-15592def4120.html
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调度命令无线传送系统启用后,列车调度员可向适用的列车发送调度命令,车站值班员可向适用的列车( )。

A. 发送行车注意事项

B. 发送行车凭证

C. 转发调度命令

D. 转发运行揭示调度命令

解析:上铁运〔2018〕138号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cb88-c078-15592def4109.html
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