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关门车编挂位置的规定？

答案：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。

解析：《技规》第二篇第262条

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中断其他线路铁路行车10小时以上为较大事故。( )

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列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等（　）情形时，通知司机在前方站停车。

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中部超限货物为自轨面起高度在（）mm至（）mm之间，任何部位超限者。

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救援列车进入电气化铁路进行事故救援时，从业人员必须在接到接触网停电、（）的书面通知单后方准作业。

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开行救援列车时，列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。

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横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆3m以外通过。( )

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引导手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。( )

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有( )或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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关门车编挂位置的规定？

答案：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。

解析：《技规》第二篇第262条

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中断其他线路铁路行车10小时以上为较大事故。( )

解析：《事规》

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列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

解析：《技规》第二篇第247条

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A. 错办行车凭证耽误列车

B. 电化区段攀爬车顶耽误列车

C. 作业人员违反劳动纪律耽误列车

D. 错传调度命令耽误列车

解析：《事规》

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列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等（　）情形时，通知司机在前方站停车。

解析：《行规》第151条

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中部超限货物为自轨面起高度在（）mm至（）mm之间，任何部位超限者。

A. 150

B. 1250

C. 3600

D. 4800

解析：《超规》第九条

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救援列车进入电气化铁路进行事故救援时，从业人员必须在接到接触网停电、（）的书面通知单后方准作业。

解析：电化

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开行救援列车时，列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。

点击查看答案

横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆3m以外通过。( )

解析：人标

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引导手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。( )

解析：《行规》第十三章

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有( )或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

解析：《技规》

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