答案：遇下列情况可转为非常站控模式：
（1）调度集中设备故障；
（2）行车设备施工、维修需要时（须在施工、维修计划中注明）；
（3）行车设备故障，需现场准备进路时，且无法转为车站操作方式时；
（4）自动站间闭塞设备的车站因故改按半自动闭塞法或电话闭塞法行车，且无法转为车站操作方式时；
（5）发生危及行车安全的情况需要时。
解析：《行规》
答案：遇下列情况可转为非常站控模式：
（1）调度集中设备故障；
（2）行车设备施工、维修需要时（须在施工、维修计划中注明）；
（3）行车设备故障，需现场准备进路时，且无法转为车站操作方式时；
（4）自动站间闭塞设备的车站因故改按半自动闭塞法或电话闭塞法行车，且无法转为车站操作方式时；
（5）发生危及行车安全的情况需要时。
解析：《行规》
A. 4400
B. 5300
C. 4800
D. 5000
解析：《技规》第一篇
解析：《行规》第二章第22条
解析：上铁运（2018）167 号
A. 2800
B. 2000
C. 1200
D. 600
解析：《技规》第一篇
A. 具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，必须得到列车调度员指示将列车接入站内
B. 具备接车条件后，车站值班员布置列车直接退回进站信号机外方，重新排列进路接车
C. 具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车
D. 上述都可以
解析：《行规》第六章第94条
解析：接标
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 防护人员
D. 把关人员
解析：人标
解析：《技规》第二编第370条
解析：《技规》第二编第364条
A. 全站信号停用的电务施工作业，根据调度命令下达的施工命令起止时间，电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔进行操纵转换，禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔
B. 电务部门如需转换已封锁的道岔时，须得到道岔封锁单位的同意，并经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔（自轮运转特种设备运行时段内禁止操纵转换道岔）
C. 电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责，此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记
D. 车站局部信号停用的电务施工作业，如需转换道岔，电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔
解析：上铁运〔2018〕138号
