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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式?

答案:昼间:展开的绿色信号旗上下大摇;夜间:绿色灯光上下大摇。

解析:《行规》第十三章

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遇天气恶劣,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好) 的发车通知起动列车。
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列车直进侧出(( )除外),车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)×道通过,直进侧出,限速××公里。
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《技规》规定,在设计建(构)筑物或设备时,距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量( ( )  等)。
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发车手信号显示及收回时机说法错误的是( )。
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防护人员必须严格遵守“防护人员不作业、作业人员不兼任防护”的规定。( )
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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式为昼间:拢起的手信号旗或用手拍头;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。( )
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旅客列车中途摘挂车辆时,车站值班员(助理值班员)应事先通知客运(值班)员需进行甩挂作业的列车车次、辆数、( )、位置及注意事项等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-11d8-c078-15592def4127.html
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长时间停留的自轮运转特种设备转移前,由( )负责检查;大修宿营车转移前,由所属单位负责指派人员进行检查
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救援列车进入电气化铁路进行事故救援时,从业人员必须在接到接触网停电、( )的书面通知单后方准作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2560-c078-15592def4118.html
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车站(线路所)行车室、调度所配置的钟表时间,统一以北京时间为准,有关人员( )进行一次时钟校对。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8920-c078-15592def4113.html
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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式?

答案:昼间:展开的绿色信号旗上下大摇;夜间:绿色灯光上下大摇。

解析:《行规》第十三章

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遇天气恶劣,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好) 的发车通知起动列车。

解析:《技规》第二编第338条

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列车直进侧出(( )除外),车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)×道通过,直进侧出,限速××公里。

解析:联标

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《技规》规定,在设计建(构)筑物或设备时,距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量( ( )  等)。

A. 路基沉降

B. 加厚道床

C. 更换道岔

D. 更换重轨

解析:《技规》第一篇

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发车手信号显示及收回时机说法错误的是( )。

A. 自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

B. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

C. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

D. 推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

解析:《行规》第十三章

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防护人员必须严格遵守“防护人员不作业、作业人员不兼任防护”的规定。( )

解析:人标

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式为昼间:拢起的手信号旗或用手拍头;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。( )

解析:《行规》第十三章

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旅客列车中途摘挂车辆时,车站值班员(助理值班员)应事先通知客运(值班)员需进行甩挂作业的列车车次、辆数、( )、位置及注意事项等。

解析:《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-11d8-c078-15592def4127.html
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长时间停留的自轮运转特种设备转移前,由( )负责检查;大修宿营车转移前,由所属单位负责指派人员进行检查

解析:上铁运〔2014〕482号

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救援列车进入电气化铁路进行事故救援时,从业人员必须在接到接触网停电、( )的书面通知单后方准作业。

解析:电化

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车站(线路所)行车室、调度所配置的钟表时间,统一以北京时间为准,有关人员( )进行一次时钟校对。

A. 每周一

B. 每周三

C. 每周五

D. 每周日

解析:《行规》第二章第20条

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