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“施工特定行车办法”如何准备非正常接发列车进路?

答案:答:接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭,调车进路无法锁闭的道岔,可使用单独锁闭,无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固。

解析:《行规》第十一章

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以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车( )?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-c3b8-c078-15592def4123.html
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《行规》中对出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时有何规定?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3500-c078-15592def4127.html
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在车站调车操作方式下,对涉及纳入CTC控制的正线、到发线的调车作业,作业前需经( )准许。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def411d.html
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旅客列车空调失效超过()不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通,原则上车内温度超过30℃时(特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度)作出动车组列车开门、其他旅客列车(含时速160公里/小时动力集中动车组)开窗的决定,并通知司机转报列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2d30-c078-15592def410d.html
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下列关于可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业错误的是(  )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-8d08-c078-15592def4101.html
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由于TDCS系统设定12h内不能有相同的车次,车站值班员在本班内列车出现同一车次时,应对后一趟列车车次进行人工修改,在其后加注“-1”、“-2”…。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def4117.html
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单双线电话闭塞无联锁中,对特快旅客列车以及按施工特定行车办法行车的列车,不回收书面行车凭证
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fe50-c078-15592def4100.html
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下列属于特种用途车的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cf70-c078-15592def4101.html
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非正常情况下需要管理人员把关时,把关人员未到,( )擅自办理接发列车作业。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a090-c078-15592def410b.html
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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def4124.html
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“施工特定行车办法”如何准备非正常接发列车进路?

答案:答:接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭,调车进路无法锁闭的道岔,可使用单独锁闭,无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固。

解析:《行规》第十一章

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相关题目
以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车( )?

A. 办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车

B. 禁止同时接车的车站,误使两列车均在站外停车

C. 设备发生故障未办理信号使列车在站外或站内停车。

D. 接发列车人员未及时或错误显示手信号,使列车停车

解析:《事规》

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《行规》中对出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时有何规定?

解析:《行规》第六章第86条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-3500-c078-15592def4127.html
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在车站调车操作方式下,对涉及纳入CTC控制的正线、到发线的调车作业,作业前需经( )准许。

解析:《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-15c0-c078-15592def411d.html
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旅客列车空调失效超过()不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通,原则上车内温度超过30℃时(特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度)作出动车组列车开门、其他旅客列车(含时速160公里/小时动力集中动车组)开窗的决定,并通知司机转报列车调度员。

解析:上铁运〔2017〕260号

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下列关于可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业错误的是(  )。

A. 风动石碴车卸车作业时。

B. 重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。

C. 使用起重轨道平车装卸路料,起重轨道平车已采取限位措施,限位高度不超过机车车车辆的上部限界距轨面4.8m时。

D. 在接触网不停电的条件下进行装卸车时,作业人员及工具与接触网的带电体需保持2m以上的距离,并派人监护,必要时应在车上安装安全防护网。

解析:《行规》第二章25条

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由于TDCS系统设定12h内不能有相同的车次,车站值班员在本班内列车出现同一车次时,应对后一趟列车车次进行人工修改,在其后加注“-1”、“-2”…。

解析:《行规》附件12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def4117.html
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单双线电话闭塞无联锁中,对特快旅客列车以及按施工特定行车办法行车的列车,不回收书面行车凭证

解析:接标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-fe50-c078-15592def4100.html
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下列属于特种用途车的有( )。

A. 轨道起重机

B. 发电车

C. 检衡车

D. 轨道检查车

解析:《货统规》第十六条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cf70-c078-15592def4101.html
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非正常情况下需要管理人员把关时,把关人员未到,( )擅自办理接发列车作业。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。

A. 管理人员

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 信号员

解析:红线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a090-c078-15592def410b.html
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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

解析:《技规》第二编第311条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-df10-c078-15592def4124.html
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