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电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆如何采取防溜措施？

答案：答：电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋防溜。

解析：《行规》附件2

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中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存（）。

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《技规》规定TDCS的中文名称是( )。

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《技规》规定，进路是指在（），列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段线路，集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。

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一切电话中断后发出的列车，禁止退行。

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。( )

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车站准许货物列车特殊前行用语为（）。

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普速铁路道岔清扫、线路保洁等人员上道作业时，按照规定径路行走，按照（）的地点避让列车或车列。

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停留车位置预告手信号的显示时机？

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原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由铁路局规定。

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简答题

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电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆如何采取防溜措施？

答案：答：电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋防溜。

解析：《行规》附件2

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中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存（）。

A. 1个月

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C. 一年

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《技规》规定TDCS的中文名称是( )。

解析：《技规》缩写词对照表

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《技规》规定，进路是指在（），列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段线路，集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。

A. 站内

B. 岔线

C. 段管线

D. 区间

解析：《技规》词语释意

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一切电话中断后发出的列车，禁止退行。

解析：《技规》第二编第372条

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

解析：《行规》第六章第82条

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。( )

解析：《事规》

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车站准许货物列车特殊前行用语为（）。

A. 准许特殊前行××米。

B. 准许××次特殊前行××米。

C. 准许××次特殊前行。

D. ××（站）准许××次特殊前行。

解析：联标

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普速铁路道岔清扫、线路保洁等人员上道作业时，按照规定径路行走，按照（）的地点避让列车或车列。

解析：人标

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停留车位置预告手信号的显示时机？

解析：《行规》第十三章

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原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由铁路局规定。

解析：《技规》第二编第309条

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