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横越停有机车车辆的线路时应执行哪些要求？

答案：横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆5m以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

解析：人标

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向封锁区间开行救援列车时，进入封锁区间前，由( )随救援列车进入封锁区间，负责指挥列车有关工作。

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在到发线兼货物线和向能进入接发列车进路而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车时，应得到车站值班员的书面准许，使用手推调车申请单（内容包括日期、股道、辆数、移动方向、移动距离、起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名）。

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轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理。

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固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（　　）内。

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下列设有信号机的线路有效长起止点表述错误的是（　　）。

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CTC分散自律转为非常站控时，车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、( )、邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令执行等情况。

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列车运行途中，车站有关人员发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，（）。

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进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以( )为定位。

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车站（助理）值班员应于列车接近车站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机），待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点（对办理客运业务的列车，应在列车尾部越过（））后离开。

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未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。

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横越停有机车车辆的线路时应执行哪些要求？

答案：横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆5m以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

解析：人标

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向封锁区间开行救援列车时，进入封锁区间前，由( )随救援列车进入封锁区间，负责指挥列车有关工作。

A. 车站站长（副）

B. 助理值班员

C. 车站值班员

D. 胜任人员

解析：《行规》第137条

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在到发线兼货物线和向能进入接发列车进路而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车时，应得到车站值班员的书面准许，使用手推调车申请单（内容包括日期、股道、辆数、移动方向、移动距离、起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名）。

解析：《行规》

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轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理。

解析：《技规》第二编第398条

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固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（　　）内。

解析：《技规》第一篇

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下列设有信号机的线路有效长起止点表述错误的是（　　）。

A. 信号机～信号机

B. 信号机～警冲标

C. 信号机～车挡

D. 道岔尖轨尖端～车挡

解析：《行规》第二章25条

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CTC分散自律转为非常站控时，车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、( )、邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令执行等情况。

解析：《行规》

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列车运行途中，车站有关人员发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，（）。

A. 通知司机注意运行

B. 立即呼叫司机停车

C. 通知司机在前方站停车

D. 通知司机限速60km/h运行至前方站处置

解析：《行规》第151条

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进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以( )为定位。

A. 显示进行信号

B. 显示停车信号

C. 显示注意信号

D. 无显示

解析：《技规》第三编

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车站（助理）值班员应于列车接近车站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机），待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点（对办理客运业务的列车，应在列车尾部越过（））后离开。

解析：《行规》第六章第88条

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未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。

解析：《行规》59条

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