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事规规定,何谓“擅自发车”?

答案:擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号直接发车。

解析:《事规》

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使用总人工解锁按钮和区段人工解锁按钮时,须确认所解锁的区段无机车车辆占用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f298-c078-15592def4118.html
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发生事故对接触网进行抢修时,在未采取( )的情况下,任何人不得进入事故现场触及故障设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2560-c078-15592def4119.html
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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理,供电人员根据供电调度员的停电命令对处理地点采取验电、接地的安全措施,接地后应在《行车设备检查登记簿》登记( )。
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列车运行途中, 车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等( )情形时,应立即呼叫司机停车。
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跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离,不小于( ) mm。
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下列说法正确的有( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cf70-c078-15592def4108.html
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使注意或减速信号显示距离不足( )m时,应使用夜间信号。
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自轮运转特种设备调车作业(自轮运转特种设备转线除外),由( )担当调车指挥人。
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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业(自轮运转特种设备转线除外),由( )派人担当调车指挥人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-11d8-c078-15592def411a.html
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电气化铁路及附近地区发生火灾时,必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-f680-c078-15592def411f.html
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简答题
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事规规定,何谓“擅自发车”?

答案:擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号直接发车。

解析:《事规》

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相关题目
使用总人工解锁按钮和区段人工解锁按钮时,须确认所解锁的区段无机车车辆占用。

解析:《行规》附件11

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发生事故对接触网进行抢修时,在未采取( )的情况下,任何人不得进入事故现场触及故障设备。

解析:电化

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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理,供电人员根据供电调度员的停电命令对处理地点采取验电、接地的安全措施,接地后应在《行车设备检查登记簿》登记( )。

解析:《行规》第127条

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列车运行途中, 车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等( )情形时,应立即呼叫司机停车。

解析:《行规》第151条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2178-c078-15592def4117.html
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跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离,不小于( ) mm。

A. 350

B. 300

C. 450

D. 500

解析:《技规》第一篇

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下列说法正确的有( )

A. 编组始发列车,根据日(班)计划规定的车次,按图定的时分正点或早点不超过15分钟出发时按出发正点统计。

B. 中转列车临时晚点利用空闲运行线出发时,仍按到达运行线固定接续的中转时间统计正晚点

C. 分界站为中间站,列车早点超过15分钟接入,正点、早点到达时按正点统计

D. 图定列车实际未开满时加开的临时定点列车,出发按正点点统计,运行按班计划规定的时分统计正晚点

解析:《货统规》第二十九条

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使注意或减速信号显示距离不足( )m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

解析:《技规》第三编

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自轮运转特种设备调车作业(自轮运转特种设备转线除外),由( )担当调车指挥人。

A. 所属单位派人

B. 车站值班员

C. 调车区长

D. 车站调车长

解析:《行规》

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业(自轮运转特种设备转线除外),由( )派人担当调车指挥人。

解析:《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-11d8-c078-15592def411a.html
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电气化铁路及附近地区发生火灾时,必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。( )

解析:电化

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