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阐述“六确认(勾画、揭挂单操、钮封、属性、分布),具体内容。

答案:(1)确认“接触网供电示意图”是否勾画出停电区域, (2)确认“停电”表示牌是否按规定揭挂, (3)确认停电行车限制卡中的关联道岔是否按规定开通非停电区域并单独锁闭, (4)确认能进入停电区域的信号机按钮是否按规定进行钮封 (5)确认有电区域开往停电区域的接发列车和本务机车调车是否按规定与司机核对机车属性, (6)确认车站控制台范围内有电区域电力机车分布情况

解析:上铁运〔2018〕138号

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根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-cb88-c078-15592def4116.html
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道岔除( )时外,均须保持定位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b800-c078-15592def4108.html
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普速铁路区段,车站接发办理客运业务的动车组列车,由车务站段负责编制动车组列车“三固定”技术资料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0238-c078-15592def4101.html
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160km/h以上区段,小车仅限在天窗内使用,可利用列车间隔使用小车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-d740-c078-15592def4102.html
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编组站、区段站和( ),可根据线路的配置状况及用途划分车场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0df0-c078-15592def410f.html
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作业过程中,通道门应处于( )状态,否则必须安排专人看守。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2560-c078-15592def410a.html
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接发列车遇有下列哪些情况时,应在办理发车预告时通知接车站
( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-c7a0-c078-15592def410b.html
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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时,应由( )决定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b030-c078-15592def4111.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业原则上在站内高站台进行,特殊情况可在区间进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e2f8-c078-15592def410a.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车中途摘车( )辆,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a090-c078-15592def4123.html
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简答题
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阐述“六确认(勾画、揭挂单操、钮封、属性、分布),具体内容。

答案:(1)确认“接触网供电示意图”是否勾画出停电区域, (2)确认“停电”表示牌是否按规定揭挂, (3)确认停电行车限制卡中的关联道岔是否按规定开通非停电区域并单独锁闭, (4)确认能进入停电区域的信号机按钮是否按规定进行钮封 (5)确认有电区域开往停电区域的接发列车和本务机车调车是否按规定与司机核对机车属性, (6)确认车站控制台范围内有电区域电力机车分布情况

解析:上铁运〔2018〕138号

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相关题目
根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:( )。

A. 一级超限

B. 二级超限

C. 三级超限

D. 超级超限

解析:《超规》第八条

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道岔除( )时外,均须保持定位。

A. 使用

B. 检查

C. 修理

D. 清扫

解析:《技规》第二篇第238条

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普速铁路区段,车站接发办理客运业务的动车组列车,由车务站段负责编制动车组列车“三固定”技术资料。

解析:上铁运〔2018〕138号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0238-c078-15592def4101.html
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160km/h以上区段,小车仅限在天窗内使用,可利用列车间隔使用小车

解析:《行规》第二章第26条

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编组站、区段站和( ),可根据线路的配置状况及用途划分车场。

解析:《技规》第二篇第236条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-0df0-c078-15592def410f.html
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作业过程中,通道门应处于( )状态,否则必须安排专人看守。

解析:人标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-1540-2560-c078-15592def410a.html
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接发列车遇有下列哪些情况时,应在办理发车预告时通知接车站
( )。

A. 超长列车

B. 超限列车

C. 单机挂车

D. 列尾装置灯光熄灭的列车

解析:接标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-c7a0-c078-15592def410b.html
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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时,应由( )决定。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 车站值班站长

解析:《调规》第104条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-b030-c078-15592def4111.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业原则上在站内高站台进行,特殊情况可在区间进行。

解析:《技规》第二编第342条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-e2f8-c078-15592def410a.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车中途摘车( )辆,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:《事规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cb68-153f-a090-c078-15592def4123.html
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