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机车车体4个旁承座孔是构架整体组装加工的( )。

A、设计基础

B、工艺基础

C、定位基础

D、起始基础

答案：C

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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当柴油机在任一给定转速下恒速运转时，调速器飞铁处于垂直位置。

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过大的气门间隙，会增加气门持续开启时间。

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采用热胀冷缩方式装配，当孔和轴配合有一定过盈值时，采用( )方式。

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增压器的压气端轴承由推动轴承和( )轴承组成。

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装配时，通过调整某一零件的( )来保证装配精度要求的方法叫调整法。

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在机车车辆上装用减振器的类型和数量取决于其( )和转向架的结构。

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喷油泵供油行程的大小，实际上是取决于柱塞套上进油孔，从柱塞顶部到柱塞上螺旋边之间的垂向距离的长短。

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燃油黏度对雾化质量也有很大影响，燃油黏度大，喷射雾化质量好。

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通过淬火加时效处理提高防锈铝合金的强度和硬度。

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一般内燃机车均采用( )来实现对柴油机的转速调节和功率调节。

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机车车体4个旁承座孔是构架整体组装加工的( )。

A、设计基础

B、工艺基础

C、定位基础

D、起始基础

答案：C

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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采用热胀冷缩方式装配，当孔和轴配合有一定过盈值时，采用( )方式。

A. 加热孔或冷却轴

B. 加热轴或冷却孔

C. 加热孔或加热轴

D. 冷却孔或冷却轴

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-制动钳工

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增压器的压气端轴承由推动轴承和( )轴承组成。

A. 滚珠

B. 滚柱

C. 径向

D. 浮动

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

点击查看答案

装配时，通过调整某一零件的( )来保证装配精度要求的方法叫调整法。

A. 精度

B. 配合公差

C. 形状

D. 尺寸或位置

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-制动钳工

点击查看答案

在机车车辆上装用减振器的类型和数量取决于其( )和转向架的结构。

A. 机车重量

B. 运行速度

C. 构架重量

D. 机车类型

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

点击查看答案

喷油泵供油行程的大小，实际上是取决于柱塞套上进油孔，从柱塞顶部到柱塞上螺旋边之间的垂向距离的长短。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

点击查看答案

燃油黏度对雾化质量也有很大影响，燃油黏度大，喷射雾化质量好。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

点击查看答案

通过淬火加时效处理提高防锈铝合金的强度和硬度。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

点击查看答案

一般内燃机车均采用( )来实现对柴油机的转速调节和功率调节。

A. 联合调节器

B. 牵引电机

C. 过渡装置

D. 司机控制器

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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