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推行全面质量管理应做到“三全、一多样”，即全员、全过程、（ ）的质量管理；所运用的方法必须多种多样

A、全环节

B、全企业

C、全产品

D、全管理

答案：B

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

内燃机车钳工题库
采用花键轴连接，( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013b-0cb8-c023-38f4882be11c.html
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车轴齿轮箱油封孔的直径原形尺寸为( )mm。
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增压器旋转的动力是依靠(     )。
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既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴，称为( )。
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限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了提高柴油机工作平稳性。
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《铁路法》自1995年1月1日起施行。
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既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴，称为(     )。
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为使机车各轴受力均匀，( )需进行选配。
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气缸内的残余废气越多，对柴油机工作越不利。
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旅客、货主所购买的是人和货物地点位置的移动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-3048-c023-38f4882be104.html
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单选题
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推行全面质量管理应做到“三全、一多样”，即全员、全过程、（ ）的质量管理；所运用的方法必须多种多样

A、全环节

B、全企业

C、全产品

D、全管理

答案：B

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相关题目
采用花键轴连接，( )。

A. 能调节轴的长度

B. 便于组装

C. 有利于平衡

D. 增加刚度

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车轴齿轮箱油封孔的直径原形尺寸为( )mm。

A. 333

B. 344

C. 350

D. 355

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增压器旋转的动力是依靠(     )。

A. 机械传递

B. 废气压力变化

C. 齿轮传递

D. 液压传递

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既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴，称为( )。

A. 心轴

B. 传动轴

C. 转轴

D. 水平轴

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限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了提高柴油机工作平稳性。

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《铁路法》自1995年1月1日起施行。

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既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴，称为(     )。

A. 心轴

B. 传动轴

C. 转轴

D. 水平轴

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013a-e990-c023-38f4882be11b.html
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为使机车各轴受力均匀，( )需进行选配。

A. 牵引电动机

B. 轮对

C. 牵引拉杆

D. 轴箱弹簧

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013b-10a0-c023-38f4882be104.html
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气缸内的残余废气越多，对柴油机工作越不利。

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旅客、货主所购买的是人和货物地点位置的移动。

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