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DF4C型机车车体与转向架构架间的两侧总自由间隙为( )。

A、(25±2)mm

B、(40±2)mm

C、(30±2)mm

D、(60±2)mm

答案：C

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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推行全面质量管理应做到“三全、一多样”，即全员、全过程、（）的质量管理；所运用的方法必须多种多样。

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球墨铸铁的强度、硬度和耐磨性较好，但塑性和韧性几乎为零，不易制作大型受力部件。

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碳素结构钢变形时，不适宜采用火焰矫正。

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为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指标及动力均衡性，喷油泵组装后应具有同一( )

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采用( )提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。

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( )在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用，它是确保机车安全运行的重要部件。

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有效功率等于柴油机指示功率减去柴油机( )。

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中碳钢的含碳量应在( )之间。

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( )是构架与轮对之间的连接关节，起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。

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机车牵引齿轮箱内压力低于外界压力。

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DF4C型机车车体与转向架构架间的两侧总自由间隙为( )。

A、(25±2)mm

B、(40±2)mm

C、(30±2)mm

D、(60±2)mm

答案：C

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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B. 全企业

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球墨铸铁的强度、硬度和耐磨性较好，但塑性和韧性几乎为零，不易制作大型受力部件。

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碳素结构钢变形时，不适宜采用火焰矫正。

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为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指标及动力均衡性，喷油泵组装后应具有同一( )

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采用( )提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。

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( )在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用，它是确保机车安全运行的重要部件。

A. 轮对

B. 油压减振器

C. 轴箱拉杆

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解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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有效功率等于柴油机指示功率减去柴油机( )。

A. 机械损失功率

B. 摩擦损失功率

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解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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中碳钢的含碳量应在( )之间。

A. 0点25％～0点025％

B. 0点25％～0点6％

C. 0点025％～0点06％

D. 2点5％～6％

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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( )是构架与轮对之间的连接关节，起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。

A. 油压减振器

B. 轴箱

C. 轴箱拉杆

D. 螺旋弹簧

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机车牵引齿轮箱内压力低于外界压力。

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