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柴油机的万有特性也叫通用特性。

答案：A

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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柴油机转速失控而急速上升超过规定的极限转速的现象叫( )。

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机车在运行中突然因某种故障原因失去牵引力，这种现象叫( )。

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调整0点38尺寸的目的是为了确定配气相位（即凸轮轴位置）。

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从喷油器开始喷油到喷油泵停止供油，这一阶段称为( )。

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曲轴磨损一般是不均匀磨损。

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DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为( )。

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东风4D型内燃机车(架悬式)轴箱轴承型号不能为( )。

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当齿轮的接触斑点位置正确，而接触面积太小时，是由于( )所致。

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油压减振器的减振性能与( )因素无关。

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当柴油机在任一给定转速下恒速运转时，调速器飞铁处于垂直位置。

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柴油机的万有特性也叫通用特性。

答案：A

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柴油机转速失控而急速上升超过规定的极限转速的现象叫( )。

A. 失控

B. 机破

C. 甩缸

D. 飞车

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机车在运行中突然因某种故障原因失去牵引力，这种现象叫( )。

A. 卸载

B. 转速超升

C. 功率波动

D. 超载

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调整0点38尺寸的目的是为了确定配气相位（即凸轮轴位置）。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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从喷油器开始喷油到喷油泵停止供油，这一阶段称为( )。

A. 喷射滞后期

B. 主喷射期

C. 自由喷射期

D. 正常喷射期

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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曲轴磨损一般是不均匀磨损。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为( )。

A. 10 mm

B. 20 mm

C. 30 mm

D. 50 mm

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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东风4D型内燃机车(架悬式)轴箱轴承型号不能为( )。

A. NuhjB

B. Nj2232WB

C. 552732QT

D. Nu2232WB

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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当齿轮的接触斑点位置正确，而接触面积太小时，是由于( )所致。

A. 侧隙太大

B. 中心距偏大

C. 中心距偏小

D. 齿形误差太大

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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油压减振器的减振性能与( )因素无关。

A. 机车的运行时间

B. 油压减振器内节流孔大小

C. 油压件振器内的活塞面积

D. 油压减振器的油液黏度

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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当柴油机在任一给定转速下恒速运转时，调速器飞铁处于垂直位置。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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