一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节。

A. 凸轮位置

B. 曲轴转角

C. 冷态气门间隙

D. 发火顺序

A. 70点7 V

B. 141点4 V

C. 100 V

D. 220 V

A. 压力油内油道循环冷却

B. 飞溅冷却

C. 喷射冷却

D. 中介传热冷却

A. 事业单位

B. 农林牧业

C. 矿产业

D. 服务业

A. 职业行为、职业权利、职业利益

B. 职业职责、职业道德、职业利益

C. 职业职责、职业权利、职业内容

D. 职业职责、职业权利、职业利益

A. 往复

B. 扭转

C. 径向

D. 轴向