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机车的制动力主要由空气制动装置产生。

答案：A

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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活塞传热冷却的方式是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013b-10a0-c023-38f4882be107.html
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车钩能左右移动，其左右移动量为(     )。
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喷油泵下体的上、下腔之间设置有O形橡胶圈，以防止机油窜入下体上腔。
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组装牵引电机和轮对时，要打好止轮器，使用垫物要垫牢。
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控制机构主要有弹性联轴节、横轴及左右供油拉杆、最大供油止挡及紧急停车拉杆等组成。
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设置增压器的目的是( )。
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增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的( ）。
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极限尺寸应大于基本尺寸。
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活塞上止点是各个与曲轴转角有关的部件安装调整的基准。活塞上止点测定的是否准确，直接影响柴油机的工作质量。
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限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了提高柴油机工作平稳性。
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机车的制动力主要由空气制动装置产生。

答案：A

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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活塞传热冷却的方式是( )。

A. 压力油内油道循环冷却

B. 飞溅冷却

C. 喷射冷却

D. 中介传热冷却

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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车钩能左右移动，其左右移动量为(     )。

A. 74～200 mm

B. 220～235 mm

C. 112～122 mm

D. 47～76 mm

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-制动钳工

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013a-e990-c023-38f4882be10c.html
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喷油泵下体的上、下腔之间设置有O形橡胶圈，以防止机油窜入下体上腔。

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组装牵引电机和轮对时，要打好止轮器，使用垫物要垫牢。

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控制机构主要有弹性联轴节、横轴及左右供油拉杆、最大供油止挡及紧急停车拉杆等组成。

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设置增压器的目的是( )。

A. 提高柴油机功率

B. 增加单位体积的空气量

C. 提高进行缸内空气质量

D. 节约能量

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增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的( ）。

A. 密度

B. 容积

C. 温度

D. 体积

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极限尺寸应大于基本尺寸。

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活塞上止点是各个与曲轴转角有关的部件安装调整的基准。活塞上止点测定的是否准确，直接影响柴油机的工作质量。

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限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了提高柴油机工作平稳性。

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