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内燃机车钳工题库
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所谓增压就是指增加燃油的压力。

答案：B

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

内燃机车钳工题库
轴箱轴承油润不良会引起轴承发热，轴箱横动量大也会引起轴箱发热。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-2c60-c023-38f4882be12e.html
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燃油黏度对雾化质量也有很大影响，燃油黏度大，喷射雾化质量好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-3048-c023-38f4882be101.html
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渐开线齿轮啮合的主要特点是(     )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013b-0100-c023-38f4882be120.html
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若机油进入气缸，柴油机会冒黑烟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-2c60-c023-38f4882be112.html
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QB-2S闸瓦间隙自动调整器能将闸瓦间隙自动调大和调小。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-3430-c023-38f4882be10d.html
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国产内燃机车每(     )进行一次中修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013a-ed78-c023-38f4882be107.html
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( )仅用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递动力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013a-fd18-c023-38f4882be114.html
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为提高机车高速运行的平稳性，近代准高速或高速机车大多采用一系硬、二系软的悬挂特点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-3fe8-c023-38f4882be118.html
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机车运用中，油压减振器缸体表面温度高，一般来说有可能是缸体内缺油造成的。
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压缩比的变化与(     )容积有关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-013b-08d0-c023-38f4882be126.html
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题目内容
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判断题
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内燃机车钳工题库

所谓增压就是指增加燃油的压力。

答案：B

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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轴箱轴承油润不良会引起轴承发热，轴箱横动量大也会引起轴箱发热。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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燃油黏度对雾化质量也有很大影响，燃油黏度大，喷射雾化质量好。

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渐开线齿轮啮合的主要特点是(     )。

A. 保持恒定的传动比，具有传动的可分离性

B. 保持恒定的传动比，传动精度高

C. 保持恒定的传动比，传动效率高

D. 传动比大，传动效率高

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若机油进入气缸，柴油机会冒黑烟。

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QB-2S闸瓦间隙自动调整器能将闸瓦间隙自动调大和调小。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-3430-c023-38f4882be10d.html
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国产内燃机车每(     )进行一次中修。

A. 23～30万km

B. 30～35万km

C. 35～40万km

D. 40～50万km

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( )仅用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递动力。

A. 心轴

B. 转轴

C. 传动轴

D. 垂直轴

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为提高机车高速运行的平稳性，近代准高速或高速机车大多采用一系硬、二系软的悬挂特点。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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机车运用中，油压减振器缸体表面温度高，一般来说有可能是缸体内缺油造成的。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cbb0-01c3-2c60-c023-38f4882be10d.html
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压缩比的变化与(     )容积有关。

A. 气缸总容积

B. 工作容积

C. 燃烧室容积

D. 活塞行程

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