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压缩比是内燃机车的重要参数，其值愈大，表示气体在气缸内被压缩得越厉害，压力和温度也升得愈高。

答案：A

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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机车中修的主要部件是机车电线路。

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发生严重的油锤。验证方法是，打开（），有大量的机油淌出。

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内、电机车中修试运成功后，4 h内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。

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东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运ｍ＝10，货运ｍ＝12。

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制动缸组装应良好无泄露，当闸瓦间隙为6～8mm时，DF4C机车鞲鞴行程应为( )。

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制定目标的顺序应自上而下，按照目标管理体系进行。

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机车辅修是属于临时性的维护和保养。

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排障器距轨面的距离为( )。

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机车牵引齿轮箱内压力低于外界压力。

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调速器降速针阀开度过小，会引起增压器喘振。

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判断题

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内燃机车钳工题库

压缩比是内燃机车的重要参数，其值愈大，表示气体在气缸内被压缩得越厉害，压力和温度也升得愈高。

答案：A

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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机车中修的主要部件是机车电线路。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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发生严重的油锤。验证方法是，打开（），有大量的机油淌出。

A. 示功阀

B. 稳压箱排污阀

C. 凸轮轴箱盖

D. 曲轴箱盖

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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内、电机车中修试运成功后，4 h内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运ｍ＝10，货运ｍ＝12。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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制动缸组装应良好无泄露，当闸瓦间隙为6～8mm时，DF4C机车鞲鞴行程应为( )。

A. 100±20

B. 120±20

C. 50～90

D. 70～90

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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制定目标的顺序应自上而下，按照目标管理体系进行。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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机车辅修是属于临时性的维护和保养。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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排障器距轨面的距离为( )。

A. 20～30 mm

B. 100～120 mm

C. 80～140 mm

D. 18～20 mm

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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机车牵引齿轮箱内压力低于外界压力。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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调速器降速针阀开度过小，会引起增压器喘振。

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书-内燃机车钳工钳工

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