A、行调
B、120
C、分公司综合值班岗
D、站区长
答案：B
解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》（B版）4.1.2
A、行调
B、120
C、分公司综合值班岗
D、站区长
答案：B
解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》（B版）4.1.2
A. 值班站长
B. 机电设备维修人员
C. 站区长
D. 站区助理
解析：《客运公司车站连通物业火灾现场处置方案》（B）6.1.4
A. 有效实施阶段
B. 开始阶段
C. 结束阶段
D. 出清阶段
解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）10.1
解析：客运一分公司特种设备安全管理规定（C版）9.4.1
A. 列车运营必经，需要多次摇岔加锁组织行车（钩锁器铜锁可只挂不锁）。
B. 列车运营必经，需要最多一次摇岔加锁组织行车。
C. 列车运营必经，不需摇岔、在确认开通位置正确后加锁组织行车。
D. 列车按运营可不通行，可通过变更列车基本进路组织行车。
解析：《站务应急处理应知应会》第一节 正线及辅助线道岔故障等级分类
A. 严格管理原则，即原因分析不清不放过、责任者和员工没有受到教育不放过、没有制定防范措施不放过、责任者没有受到处理不放过
B. 实事求是原则，即票务差错处理应以规章为准绳，事实为依据，力求客观、公正
C. 逐级考核、落实到人原则，即实行层级管理，制定考核指标及办法
D. 有责赔偿原则，即因票务差错造成的公司损失由责任人赔偿
E. 尽职尽责原则
解析：《票务管理办法》L版 9.2.1
A. 月
B. 季度
C. 半年
D. 年
解析：客运一分公司安全管理规定（D版）6.1.6
A. 出现部分蓝色
B. 由粉红色变为黄色
C. 岔后长闪变为稳定光
D. 绿色/淡绿色闪光经30秒后消失或立即消失
解析：1号线信号系统设备操作规程(D版)5.3.2 LOW/C-LOW设备操作流程-- 3）联锁对话
A. 闭塞区间
B. 闭塞区段
C. 占用区间
D. 占用区段
解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》（C版）4.1.2
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：《客运一分公司安全管理规定》（D版）6.12.4
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 40分钟
D. 60分钟
解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）12.4
