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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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车站乘客恐慌及踩踏事件中，车站工作人员将踩踏情况及时汇报行调、客运综合值班员，并请求（）支援。

A、分公司

B、车间

C、站间

D、以上都不对

答案：C

解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》（B版）4.5.4

地铁值班站长试题

严格按培训相关计划组织员工培训，确保班组各项培训落到实处，实施过程则无需关注

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涉及变电所的供电类（400V设备除外）施工作业计划，施工负责人需确认施工计划上被勾选的相关调度批准后，方可向电调申请作业命令，电调发布作业命令后，施工人员方可开始作业。施工系统销点前，施工负责人必须确认电调作业命令已消除。（）

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传染病疫情处置时，现场处理人员的有效防护用具有（）。

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车站广播播放要求原则有（）。

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车站清客时，票务室、客服中心门须保持锁闭，客服中心内的（）不得摆放在桌面上。

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用钩锁器锁定道岔尖轨，加锁位置原则上为紧挨着道岔第一连接杆适当位置，条件困难时可适当调整加锁位置

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每节车客室内备有（）个供乘客使用的干粉灭火器（安装在客室端部），每个司机室备有（）个干粉灭火器

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值班站长当班期间需随身携带的常用钥匙包括（）。

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道岔发生故障后，现场人员查看道岔开通位置是否在所需位置；如道岔位置与进路不一致，则转至（）。

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MMI工作站是行车调度员和ATS系统之间的人机接口，由SUN工作站组成，运行solaris操作系统及OC501应用软件。

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单选题

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地铁值班站长试题

车站乘客恐慌及踩踏事件中，车站工作人员将踩踏情况及时汇报行调、客运综合值班员，并请求（）支援。

A、分公司

B、车间

C、站间

D、以上都不对

答案：C

解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》（B版）4.5.4

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严格按培训相关计划组织员工培训，确保班组各项培训落到实处，实施过程则无需关注

解析：《客运一分公司班组长管理办法》（试行）

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解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）10.2.2

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传染病疫情处置时，现场处理人员的有效防护用具有（）。

A. 正压式空气呼吸器

B. 手套

C. 口罩

D. 护目镜

E. 防护服

解析：《客运公司车站、列车传染病疫情现场处置方案》（A版）5.4.2

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车站广播播放要求原则有（）。

A. “事实相符”原则

B. “音量适中”原则

C. “减少干扰”原则

D. “简单清晰”原则

E. “准确无误”原则

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版8.5.2

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车站清客时，票务室、客服中心门须保持锁闭，客服中心内的（）不得摆放在桌面上。

A. 发票

B. 现金

C. 验票机

D. 打印机小票

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）6.1.1

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用钩锁器锁定道岔尖轨，加锁位置原则上为紧挨着道岔第一连接杆适当位置，条件困难时可适当调整加锁位置

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）3.3

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每节车客室内备有（）个供乘客使用的干粉灭火器（安装在客室端部），每个司机室备有（）个干粉灭火器

A. 2～3

B. 2

C. 3

D. 1～2

E. 1

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）

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值班站长当班期间需随身携带的常用钥匙包括（）。

A. 站台门钥匙

B. 车门解锁钥匙

C. FAS钥匙

D. 电扶梯开关钥匙

E. 三角机房钥匙

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版5.4.2

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道岔发生故障后，现场人员查看道岔开通位置是否在所需位置；如道岔位置与进路不一致，则转至（）。

A. 二开

B. 四确认

C. 五加锁

D. 六汇报

解析：《客运公司道岔故障现场处置方案》（A版）3.3

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MMI工作站是行车调度员和ATS系统之间的人机接口，由SUN工作站组成，运行solaris操作系统及OC501应用软件。

解析：1号线信号系统设备操作规程（D版）4.3.1

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