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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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车站发生危险化学品泄漏、毒气袭击的时间可能是（）

A、运营期间

B、非运营期间

C、白天

D、晚上

答案：A

解析：《客运公司车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）现场处置方案》（C版）2.3

地铁值班站长试题

电话闭塞法行车时接发列车时停车信号的显示时机（）。

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除金额输入错误外，严禁调整SC中周转金库存。若车站因金额输入错误需要调整周转金库存，车站填写《车站票务事件说明》，通过( )上交( )。

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BAS系统内，（）设备操作权限平时在OCC中心。

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移动闭塞法是指一条进路内两个同方向相邻信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭地面信号运行的行车闭塞方法。（）

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在道岔故障消除、现场恢复正常后，（）需对手摇道岔工具包进行清点，确认工具备品数量正确、使用正常，做好手摇道岔工具包归位。

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一项作业最少设置一个主站，第一个主站的设定原则由行车通告上登记施工负责人首先发起请点担任，或由（）指定。

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责任单位应于（）个工作日内（不含当日）向投诉调查小组提交投诉事件调查分析报告；特殊情况下，经批准可以适当延长，但延长后的提交报告的总期限最长不得超过（）个工作日。

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值班站长在极端天气期间，不需组织车站人员对（）进行巡查。

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按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定，车站受火灾、水淹、毒气等事件导致站内环境受影响时，现场指挥部原则上设置在（）。

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车站执行优化运作模式等应上报（），如有调整需及时反馈（）

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单选题

)

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地铁值班站长试题

车站发生危险化学品泄漏、毒气袭击的时间可能是（）

A、运营期间

B、非运营期间

C、白天

D、晚上

答案：A

解析：《客运公司车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）现场处置方案》（C版）2.3

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电话闭塞法行车时接发列车时停车信号的显示时机（）。

A. 看见列车头部灯开始

B. 立即显示

C. 进路排好时

D. 列车头部越过端门端墙

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）40.4.2

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除金额输入错误外，严禁调整SC中周转金库存。若车站因金额输入错误需要调整周转金库存，车站填写《车站票务事件说明》，通过( )上交( )。

A. 电子表单

B. 拍照

C. 扫描

D. 生产管理中心

解析：《车站票务运作手册(N版）》6.2.12

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BAS系统内，（）设备操作权限平时在OCC中心。

A. 隧道系统

B. 给排水

C. 车站大系统

D. 车站小系统

E. 照明系统

解析：《2号线综合监控系统操作规程》（E版）5.2.4

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移动闭塞法是指一条进路内两个同方向相邻信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭地面信号运行的行车闭塞方法。（）

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）附件A序号6

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在道岔故障消除、现场恢复正常后，（）需对手摇道岔工具包进行清点，确认工具备品数量正确、使用正常，做好手摇道岔工具包归位。

A. 值班站长

B. 行值

C. 客值

D. 随行人员

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）5.9

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一项作业最少设置一个主站，第一个主站的设定原则由行车通告上登记施工负责人首先发起请点担任，或由（）指定。

A. 施工负责人

B. 行车值班员

C. 值班站长

D. 行调

解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）附件12 13.1 1）

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责任单位应于（）个工作日内（不含当日）向投诉调查小组提交投诉事件调查分析报告；特殊情况下，经批准可以适当延长，但延长后的提交报告的总期限最长不得超过（）个工作日。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

E. 5

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.5.8

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值班站长在极端天气期间，不需组织车站人员对（）进行巡查。

A. 站台公共区

B. 对出入口

C. 设备房

D. 风亭

解析：《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（A版）3.4

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按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定，车站受火灾、水淹、毒气等事件导致站内环境受影响时，现场指挥部原则上设置在（）。

A. 端墙附近

B. 站外适合区域

C. 端墙

D. 车控室

解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）2.2.2

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车站执行优化运作模式等应上报（），如有调整需及时反馈（）

A. 客运分公司

B. 生产管理中心

C. 票务中心

D. 线网管控中心

解析：《车站票务运作手册》N版5.1

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