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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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车站进行疏散时，不需及时制止的行为（）。

A、逆行

B、抢行

C、破坏疏散秩序

D、出站

答案：D

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）3.1.9

地铁值班站长试题

在正线进行，需开行列车，接触网或接触轨必须带电的施工作业为ZB1类。

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试运行期限不得少于（），并不得进行载客运营。

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运营期间，司机等人员因工作需要需进入在辅助线停放的列车、或从在辅助线停放的列车返回车站时，须向（）申请并说明走行路径。

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操作LCP盘扣车按钮时，扣车同意表示灯稳定红灯，如果是OCC扣车，LCP盘上相应的扣车同意指示灯为红灯闪烁。

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以下说法不正确的是：( )。

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关于LOW/C-LOW工作站以下描述错误的是（）

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深铁运营突发大客流组织专项预案（E版）大客流支援的支援组织不含（）。

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SICAS的联锁设备对应分为（）

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涉及分公司车站商铺的施工作业（ZF类），由商铺负责人凭运营集团生产管理中心审批的《商铺装修申请表》和《施工作业证》进入车站车控室，由车站配合其办理施工请、销点工作，同时由所在车站对施工作业执行情况进行定期抽检。（）

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IBP盘是车站ISCS工作站的紧急监控盘，当发生阻塞、火灾的紧急情况时能作为应急操作。（）

题目内容

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单选题

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地铁值班站长试题

车站进行疏散时，不需及时制止的行为（）。

A、逆行

B、抢行

C、破坏疏散秩序

D、出站

答案：D

解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）3.1.9

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在正线进行，需开行列车，接触网或接触轨必须带电的施工作业为ZB1类。

解析：《深铁运营施工管理办法》H版7.1.2 管理规定

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试运行期限不得少于（），并不得进行载客运营。

A. 一个月

B. 三个月

C. 六个月

D. 一年

解析：深圳市城市轨道交通运营管理办法第二章第十条

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运营期间，司机等人员因工作需要需进入在辅助线停放的列车、或从在辅助线停放的列车返回车站时，须向（）申请并说明走行路径。

A. 行调

B. 车站

C. 客车队长

D. 客运综合值班

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）7.4

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操作LCP盘扣车按钮时，扣车同意表示灯稳定红灯，如果是OCC扣车，LCP盘上相应的扣车同意指示灯为红灯闪烁。

解析：1号线信号系统设备操作规程（D版）5.1.6中第2点

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以下说法不正确的是：( )。

A. 如事件发生在正线区间时，原则上设置在靠近事发区域的头端端墙附近位置。

B. 发生在车站范围时，原则上设置在车控室前方位置。

C. 发生在车站范围时，可根据事件类别设置于车控室内。

D. 车站受火灾、水淹、毒气等事件导致站内环境受影响时，原则上设置在站外适合区域。

解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）2.2.2

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关于LOW/C-LOW工作站以下描述错误的是（）

A. LOW工作站可以对本联锁局域进行操作和监视

B. LOW工作站只能监视但不能操作相邻的联锁区域

C. C-LOW可以对所有联锁区域进行操作和监视

D. C-LOW工作站设置在车控室内

解析：1号线信号系统设备操作规程（D版）4.3.2

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深铁运营突发大客流组织专项预案（E版）大客流支援的支援组织不含（）。

A. 局部支援组织

B. 较大范围支援组织

C. 大范围支援组织

D. 全面支援组织

解析：深铁运营突发大客流组织专项预案（E版）4.2.1

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SICAS的联锁设备对应分为（）

A. VICOS系统（工作站）

B. SICAS（联锁计算机）

C. ESTT（接口控制模块）

D. 现场的道岔、信号机

E. 轨道电路

解析：1号线信号系统设备操作规程（D版）4.1.2

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解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）11.1.3

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IBP盘是车站ISCS工作站的紧急监控盘，当发生阻塞、火灾的紧急情况时能作为应急操作。（）

解析：《2号线综合监控系统操作规程》（E版）5.10.1

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