A、先关站台门后关车门
B、先关车门后关站台门
C、先关应急门后关站台门
D、先关站台门后关应急门
答案：B
解析：《客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案（B版）》4.1.2
A、先关站台门后关车门
B、先关车门后关站台门
C、先关应急门后关站台门
D、先关站台门后关应急门
答案：B
解析：《客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案（B版）》4.1.2
A. 立即报车控室
B. 按值站或车控室指令协助搭建现场指挥部
C. 接应110、119、120及深铁运营应急队伍
D. 按行调指令开启相关区间所有隧道照明
解析：《客运公司人员非法进入线路现场处置方案》C版3.2.7
A. 需扣除5次
B. 需扣除原上交车票已使用过的次数
C. 无需扣除次数
D. 需扣除2次
解析：《车站票务处理操作手册》（D版）6.12.4.c)
A. 行调
B. 值班站长
C. 抢险负责人
D. 车控室
解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》（C版）7.3.6
解析：《客运公司车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）现场处置方案》（C版）5.4
解析：《车站票务运作手册》N版6.2.11
A. 行调
B. 电调
C. 站长
D. 值班站长
解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.1.12 4）
解析：《客运公司道岔故障现场处置方案》（A版）3.3
A. 已进入站台的车厢数
B. 车站站台门状态
C. 车门与滑动门（应急门）对应的数量
D. 车厢乘客大概数量
解析：《站务应急处理应知应会》第二节 部分车厢未进入站台清客的处理
A. 把区段设为逻辑空闲
B. 关闭联锁区全部信号机，并封锁
C. 车站强行从OCC取得控制权
D. 允许通过该区段排列进路
解析：1号线信号系统设备操作规程(D版)5.3.2 LOW/C-LOW设备操作流程-- 3）联锁对话
解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）附件A
