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地铁值班站长试题
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根据现场指挥官的产生及移交原则,突发事件发生处所为区间线路上时,现场指挥官为( )。

A、行调指定的列车司机

B、所在车站值班站长

C、行调指定的值班站长

D、行调指定的车站值班员

答案:C

解析:《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》(C版)2.2.5 1)

地铁值班站长试题
车门非正常打开,如发生恶性群体性乘客慌乱,同时启动《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》,报110(发生客伤还须报120),报运管办协助维护秩序。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fc-c52c-c006-b15af80b8900.html
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下列选项中,符合较大事故条件的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5e93-3674-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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对于作业人员提出的ZF类作业申请,如不影响行车车站应予审批,由( )负责具体技术和安全把关。
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客服中心慢走手势为手掌完全张开伸直,五指并拢,掌心和水平面呈( )角斜向上。
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按照列车晚点时间的长短可分为( )
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深铁运营乘客广播词分为常规广播和( )两种。
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关于异常票款的录入,以下说法不准确的有()
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站台门基本功能说法正确的是( )
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设备检修施工组织原则( )。
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在区间疏散/清客处理中,如无疏散平台衔接情况时,应携带车站()到达疏散端司机室侧门处进行疏散。
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题目内容
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地铁值班站长试题

根据现场指挥官的产生及移交原则,突发事件发生处所为区间线路上时,现场指挥官为( )。

A、行调指定的列车司机

B、所在车站值班站长

C、行调指定的值班站长

D、行调指定的车站值班员

答案:C

解析:《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》(C版)2.2.5 1)

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地铁值班站长试题
相关题目
车门非正常打开,如发生恶性群体性乘客慌乱,同时启动《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》,报110(发生客伤还须报120),报运管办协助维护秩序。( )

解析:《客运公司列车车门非正常打开现场处置方案》(C版)4.3.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fc-c52c-c006-b15af80b8900.html
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下列选项中,符合较大事故条件的是( )。

A. 人员死亡1人以上3人以下

B. 人员重伤10人以上50人以下

C. 直接经济损失100万元以上1000万元以下

D. 电梯困人2小时以上的特种设备事故

解析:《深铁运营事故处理规则(I版)》7.3

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对于作业人员提出的ZF类作业申请,如不影响行车车站应予审批,由( )负责具体技术和安全把关。

A. 施工负责人

B. 车站值班员

C. 值班站长

D. 行调

解析:《客运一分公司施工管理实施细则》(E版)10.5.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f3-9fde-c006-b15af80b8900.html
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客服中心慢走手势为手掌完全张开伸直,五指并拢,掌心和水平面呈( )角斜向上。

A. 45度

B. 60度

C. 75度

D. 90度

解析:《深铁运营客服人员服务规范》(E版)8.6.6

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按照列车晚点时间的长短可分为( )

A. 2-5 分钟晚点(含 2 分钟,不含 5 分钟)

B. 5-10 分钟晚点(含 5 分钟,不含 10 分钟)

C. 10-15 分钟晚点(含 10 分钟,不含 15 分钟)

D. 15-30分钟晚点(含 15 分钟,不含 30 分钟)

E. 30 分钟及以上晚点

解析:客运一分公司行车晚点事件调查分析管理规定(A版) 6

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深铁运营乘客广播词分为常规广播和( )两种。

A. 特殊广播

B. 延误广播

C. 应急广播

D. 商业广播

解析:《深铁运营乘客广播词管理办法》(H版)4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f7-3311-c006-b15af80b8900.html
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关于异常票款的录入,以下说法不准确的有()

A. 站厅拾币、其它异常票款的情况,当班客运值班员分别录入SC系统“异常票款变动登记”,并在“异常票款变动登记”备注栏注明异常票款来源及总金额

B. 无法在SC“短款补款登记”中录入的短款补款,在“异常票款变动登记”中录入,并在“异常票款变动登记”备注栏注明异常票款来源及总金额

C. 若车站产生隔夜票款应查明原因,必须由客运值班员及值班站长当面清点交接,并在SC中录入“异常票款变动登记” 或 “客值交接班”, 填写《车站票务事件说明》,通过电子表单上交生产管理中心

D. 车站发生误解行、长短款等也需分别录入“异常票款变动登记”

解析:《车站票务运作手册》N版6.2.14

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站台门基本功能说法正确的是( )

A. 站台门开关门控制优先级从高到低依次为:就地级、车站级、系统级、站台级

B. 站台门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能

C. 可以从门头指示灯了解站台门运行状态及报警信息

D. 可将发生故障的门机进行旁路

E. 站台门控制系统通过执行信号系统的开、关门命令,进行站台门开、关操作。

解析:深圳地铁1号线行车组织规则(M版)4.7.5

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设备检修施工组织原则( )。

A. 运营期间内原则上不准对影响行车、影响客车进出厂的有关设备进行检修施工作业

B. 非运营期间的设备检修施工作业,施工单位须保证作业结束后与行车和运营服务有关的设备状态良好,不得遗留安全隐患

C. 处于进路锁闭状态的联锁设备,严禁进行检修作业

D. 正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意

解析:《深圳地铁11号线行车组织规则》(E版)7.1

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在区间疏散/清客处理中,如无疏散平台衔接情况时,应携带车站()到达疏散端司机室侧门处进行疏散。

A. 梯子

B. 引导绳

C. 下轨梯

D. 应急照明

解析:《站务应急处理应知应会》第三章区间疏散类业务 第一节 区间疏散/清客处理

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