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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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区间疏散过程中，车站人员应加强关键位置（）引导，避免乘客误入其他区域。

A、道岔

B、区间联络通道

C、进入端门楼梯口

D、以上都是

答案：D

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（E版）4.1.12

地铁值班站长试题

深圳市地铁脸码互通使用若绑定的支付方式为微信支付的，每日微信支付免密代扣乘车次数为（）次。

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各生产车间（室）制定（ )检查计划，合理安排受检单位检查频率，对6S实施效果不佳的场所应适当增加检查力度。

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深铁运营无障碍服务规范（B版）6盲人引导，开始引导时，车站工作人员先用（）触碰视障乘客并贴住，让视障乘客抓住手肘后开始引导，不得拉拽盲杖或推拉乘客身体。

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若气体灭火房间发生气体误喷，车站工作人员应保护好现场，严禁无关人员进入保护区，向（）报告现场情况。

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演练结束后，演练评估工作由演练工作组负责，评估不合格的演练项目须整改后重新开展培训，无需重新进行演练。（）

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确认尖轨密贴后手指尖轨，口呼：“××号道岔开通左/右位，尖轨密贴，位置正确（错误），开通XX方向”，并与另一名员工共同确认。如错误，则重复（）步骤，立即纠正。

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客服营销室针对票务工作的其中一项内容或某个问题开展票务稽查工作属于（）。

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正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（）以上型钢轨铺设。

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（）在车站发生垂直电梯困人时，负责现场指挥，组织实施解救工作。车站发生事故时，按应急方案组织突发、紧急情况下的车站运作。

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根据设备类标识张贴标准要求，设备管理标牌尺寸为：( )

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单选题

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地铁值班站长试题

区间疏散过程中，车站人员应加强关键位置（）引导，避免乘客误入其他区域。

A、道岔

B、区间联络通道

C、进入端门楼梯口

D、以上都是

答案：D

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（E版）4.1.12

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深圳市地铁脸码互通使用若绑定的支付方式为微信支付的，每日微信支付免密代扣乘车次数为（）次。

A. 3次

B. 5次

C. 8次

D. 10次

解析：《车站票务处理操作手册》（D版）6.10

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各生产车间（室）制定（ )检查计划，合理安排受检单位检查频率，对6S实施效果不佳的场所应适当增加检查力度。

A. 年度

B. 月度

C. 季度

D. 半年度

解析：客运一分公司实施6S管理规定（D版）8.3

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深铁运营无障碍服务规范（B版）6盲人引导，开始引导时，车站工作人员先用（）触碰视障乘客并贴住，让视障乘客抓住手肘后开始引导，不得拉拽盲杖或推拉乘客身体。

A. 手指

B. 手背

C. 手掌

D. 手臂

解析：深铁运营无障碍服务规范（B版）6.3.1

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若气体灭火房间发生气体误喷，车站工作人员应保护好现场，严禁无关人员进入保护区，向（）报告现场情况。

A. 行车调度

B. 设备调度

C. 信号调度

D. 电力调度

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》（C版）4.7.2

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演练结束后，演练评估工作由演练工作组负责，评估不合格的演练项目须整改后重新开展培训，无需重新进行演练。（）

解析：《深铁运营演练管理办法》（I版）8.7

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确认尖轨密贴后手指尖轨，口呼：“××号道岔开通左/右位，尖轨密贴，位置正确（错误），开通XX方向”，并与另一名员工共同确认。如错误，则重复（）步骤，立即纠正。

A. 一看

B. 二开

C. 三摇

D. 六汇报

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）3.3

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客服营销室针对票务工作的其中一项内容或某个问题开展票务稽查工作属于（）。

A. 日常稽查

B. 专项稽查

C. 11号线商务车厢票务稽查

D. 普通票务稽查

解析：《票务稽查管理办法》（K版）8.1.2

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正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（）以上型钢轨铺设。

A. 45kg/m

B. 50kg/m

C. 55kg/m

D. 60kg/m

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（M版）4.2.10
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）4.2.8
《深圳地铁11号线行车组织规则》（E版）4.2.8

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（）在车站发生垂直电梯困人时，负责现场指挥，组织实施解救工作。车站发生事故时，按应急方案组织突发、紧急情况下的车站运作。

A. 站区长

B. 站区助理

C. 值班站长

D. 车站值班员

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）4.6.3

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根据设备类标识张贴标准要求，设备管理标牌尺寸为：( )

A. 120mm×80mm

B. 110mm×86mm

C. 125mm×86mm

D. 126mm×86mm

解析：客运一分公司实施6S管理规定（D版）10附件1

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