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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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深圳地铁电子发票系统支持开具（）天内从深圳地铁所辖线路车站进闸且正常扣费的行程发票，多次行程订单可合并开票。

A、30

B、60

C、90

D、180

答案：C

解析：《车站票务运作手册》（N版）5.4.2

地铁值班站长试题

站厅层设备区发生管道漏水时，车站须及时报（）及客运综合值班员。

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以下关于扣车/扣车解除操作正确的是（）

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运营期间发生的故障，无需立即处理的，及时通知调度中心/DCC的相应调度做好记录或在调度日报中体现，作业单位方可提报临时抢修计划在非运营期间处理。（）

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整侧不能打开时，如车站已按要求采用“就地级”控制打开部分站台门后，则后续进站列车需按行调指令限速（）进站；

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当出入口有大量雨水飘入时，水位达到二级水位警戒线时车站做好警示，并根据现场情况对设备造成的影响情况关闭出入口的扶梯，组织人员穿戴防护用品在出入口设置防淹挡板及沙袋，防止积水涌入车站。（）

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如因拾物等需要打开站台门时，车站经行调同意并做好按压（）进行防护后，方可进行操作。

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政府性相关业务主管部门的（）在集团公司或深铁运营接待单位人员陪同下，出示工作证后，可由边门进出车站。

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开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有（）的安全距离。

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站台门开关门控制优先级从高到低依次为：就地级、车站级、站台级、系统级。（）

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如请点时网络正常，作业完毕销点不正常，相关车站应听从( )的指令到相邻区间检查线路出清情况，行调确认线路出清后开通线路并做好运营准备。

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地铁值班站长试题

深圳地铁电子发票系统支持开具（）天内从深圳地铁所辖线路车站进闸且正常扣费的行程发票，多次行程订单可合并开票。

A、30

B、60

C、90

D、180

答案：C

解析：《车站票务运作手册》（N版）5.4.2

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站厅层设备区发生管道漏水时，车站须及时报（）及客运综合值班员。

A. 总值

B. 调度指挥中心

C. 总调区

D. 站区长

解析：《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案（含修改单）》（A）3.3.3

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以下关于扣车/扣车解除操作正确的是（）

A. 按压“扣车解除“按钮，扣车指示灯灭，扣车设置表示灯和扣车同意表示灯同时灭灯。

B. 点击LOW基础窗口上音响按钮，消除报警声音（联锁站）。

C. 按压扣车在LOW上发生A类报警

D. 复位时需再按压相应的“扣车”按钮一次。

E. OCC扣车时，扣车同意表示灯红灯闪烁。

解析：1号线信号系统设备操作规程（D版）5.1.6中第2点

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运营期间发生的故障，无需立即处理的，及时通知调度中心/DCC的相应调度做好记录或在调度日报中体现，作业单位方可提报临时抢修计划在非运营期间处理。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）8.7

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整侧不能打开时，如车站已按要求采用“就地级”控制打开部分站台门后，则后续进站列车需按行调指令限速（）进站；

A. 25km/h

B. 15km/h

C. 30km/h

D. 35km/h

解析：客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案（B版）4.5.3

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当出入口有大量雨水飘入时，水位达到二级水位警戒线时车站做好警示，并根据现场情况对设备造成的影响情况关闭出入口的扶梯，组织人员穿戴防护用品在出入口设置防淹挡板及沙袋，防止积水涌入车站。（）

解析：《客运分公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（A版）3.3.1

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如因拾物等需要打开站台门时，车站经行调同意并做好按压（）进行防护后，方可进行操作。

A. 紧急停车按钮

B. 扣车

C. 互锁解除

D. 预复位

解析：《客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案（B版）》4.1.5

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政府性相关业务主管部门的（）在集团公司或深铁运营接待单位人员陪同下，出示工作证后，可由边门进出车站。

A. 检查

B. 检测

C. 验收人员

D. 地铁参观访问人员

E. 新闻媒体采访人员

解析：《深铁运营车站边门管理办法（E版）》6.1.5

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开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有（）的安全距离。

A. 两站两区间

B. 两站一区间

C. 一站一区间

D. 一站两区间

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.3.3

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站台门开关门控制优先级从高到低依次为：就地级、车站级、站台级、系统级。（）

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）4.2.10

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如请点时网络正常，作业完毕销点不正常，相关车站应听从( )的指令到相邻区间检查线路出清情况，行调确认线路出清后开通线路并做好运营准备。

A. 施工负责人

B. 值班站长

C. 行调

D. 车站值班员

解析：《深铁运营施工管理办法》H版17.2管理规定

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