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地铁值班站长试题
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通过网络传播法律法规禁止信息,发表危害深铁运营利益的负面言论等构成特别严重危害的事件属于( )级安全事件。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案:A

解析:《深铁运营事故处理规则》(I版)7.5.13

地铁值班站长试题
遇一条线施工管理系统正常另一条线(或车厂)系统异常时,该项交叉作业 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc21-ee34-c0ed-c07d81be5200.html
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车门与站台门之间夹人动车属于( )级安全事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f0-bd65-c006-b15af80b8900.html
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用钩锁器锁定道岔尖轨,加锁位置原则上为紧挨着道岔第一连接杆适当位置,条件困难时可适当调整加锁位置
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f360-e322-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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2&8号线客车设计构造速度()km/h,正线最高运行速度为()km/h,后端驾驶室推进时最高速度为()km/h
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f34e-4b15-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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施工有效实施阶段,除11号线外,如工程列车回厂距离超过30KM的,原则上工程车作业结束时间安排在( )结束。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc5c-f9d1-c0ed-c07d81be5200.html
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车站接到炸弹恐吓电话,车站执行不( )搜寻时,注意通讯措词,避免引起周围乘客恐慌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f1-b203-c006-b15af80b8900.html
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在正线车站、OCC大楼等地点进行,不进入正线行车线路,影响正线行车的信号、通信系统的作业为( )类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f4cf-4b5a-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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施工作业的周计划、日变更计划作业时间利用率要求达到 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f47c-efe7-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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事故可能引发的次生、衍生事故:引起乘客恐慌、踩踏,造成人员伤亡等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f259-a22e-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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进入轨行区抢修作业,抢修人员必须征得行调明确同意后方可进入轨行区,不可主观臆测行调意愿。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-6012-4231-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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(
单选题
)
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地铁值班站长试题

通过网络传播法律法规禁止信息,发表危害深铁运营利益的负面言论等构成特别严重危害的事件属于( )级安全事件。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案:A

解析:《深铁运营事故处理规则》(I版)7.5.13

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地铁值班站长试题
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遇一条线施工管理系统正常另一条线(或车厂)系统异常时,该项交叉作业 ( )。

A. 两边都降级使用人工请销点

B. 一边电子请销点,一边人工请销点

C. 无需请销点

D. 口头请销点

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)13.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc21-ee34-c0ed-c07d81be5200.html
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车门与站台门之间夹人动车属于( )级安全事件。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析:《深铁运营事故处理规则》(I版)7.5.33

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f0-bd65-c006-b15af80b8900.html
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用钩锁器锁定道岔尖轨,加锁位置原则上为紧挨着道岔第一连接杆适当位置,条件困难时可适当调整加锁位置

解析:客运公司道岔故障现场处置方案(A版)3.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f360-e322-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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2&8号线客车设计构造速度()km/h,正线最高运行速度为()km/h,后端驾驶室推进时最高速度为()km/h

A. 10

B. 25

C. 80

D. 90

E. 100

F. 120

解析:深圳地铁2&8号线行车组织规则(K版)4.8.9

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f34e-4b15-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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施工有效实施阶段,除11号线外,如工程列车回厂距离超过30KM的,原则上工程车作业结束时间安排在( )结束。

A. 03时00分

B. 03时30分

C. 04时00分

D. 04时30分

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)10.1.2

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车站接到炸弹恐吓电话,车站执行不( )搜寻时,注意通讯措词,避免引起周围乘客恐慌。

A. 公开

B. 隐秘

C. 秘密

D. 不公开

解析:《客运公司车站、列车接到炸弹恐吓现场处置方案》(B版)3.1.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f1-b203-c006-b15af80b8900.html
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在正线车站、OCC大楼等地点进行,不进入正线行车线路,影响正线行车的信号、通信系统的作业为( )类。

A. ZE1

B. ZE2

C. ZE3

D. ZD

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)7.1.2.12)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f4cf-4b5a-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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施工作业的周计划、日变更计划作业时间利用率要求达到 ( )。

A. 70%

B. 80%

C. 90%

D. 100%

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)16.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f47c-efe7-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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事故可能引发的次生、衍生事故:引起乘客恐慌、踩踏,造成人员伤亡等。

解析:客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案(B版)1.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f259-a22e-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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进入轨行区抢修作业,抢修人员必须征得行调明确同意后方可进入轨行区,不可主观臆测行调意愿。

解析:《客运公司机电设备故障现场处置方案》D版6.4.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-6012-4231-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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