APP下载

首页

车辆交通

地铁值班站长试题

搜索

地铁值班站长试题

题目内容

(

单选题

)

现场指挥部下设具体工作组，根据突发事件的现场情况，及时制定行车组织应急保障方案属于（）的职责

A、技术专家组

B、行车保障组

C、客服保障组

D、综合协调组

答案：B

解析：《客运公司客伤现场处置方案》（C版）3.2

地铁值班站长试题

站台门系统设备控制模式按优先级从高到低依次为（）。

点击查看题目

车站服务支持业务人员包括有（）等。

点击查看题目

计划开始时间前（）小时，施工负责人到达作业区域后，可通过移动端或PC端办理请点手续。

点击查看题目

五级道岔：连接续建线路或既有线路的、运营期间一直开通正确位置并电子加锁的道岔，该类道岔发生故障后由行车人员或检修人员检查后再确定行车组织方案。

点击查看题目

凡迟报、漏报、谎报和瞒报、弄虚作假或破坏证据等,导致不能查明事故事件原因和判定责任的，列该单位或人员（）

点击查看题目

深铁运营乘客投诉定责管理办法（G版）中：（）有责投诉为严重有责投诉。

点击查看题目

首班车开出（）分钟前，车站开启照明，准备开始运营。

点击查看题目

因地铁原因（经OCC确认的乘客疏散、延误等），乘客可在内在（）办理单程票。

点击查看题目

走行时间：指从车控室到达指定道岔往、返时间之和。

点击查看题目

三摇：将手摇把插入手摇把孔，旋转手摇把保持向（）施压

题目内容

(

单选题

)

手机预览

地铁值班站长试题

现场指挥部下设具体工作组，根据突发事件的现场情况，及时制定行车组织应急保障方案属于（）的职责

A、技术专家组

B、行车保障组

C、客服保障组

D、综合协调组

答案：B

解析：《客运公司客伤现场处置方案》（C版）3.2

相关题目

站台门系统设备控制模式按优先级从高到低依次为（）。

A. 就地级、车站级、站台级、系统级

B. 就地级、站台级、车站级、系统级

C. 系统级、车站级、站台级、就地级

D. 系统级、站台级、就地级、车站级

解析：《1号线站台门设备操作规程》 G版5.1.1
《2号线站台门设备操作规程》 C版5.1.1
《2号线三期&8号线一期站台门设备操作规程》 A版5.1.1
《11号线站台门设备操作规程》 B版5.1.1

点击查看答案

车站服务支持业务人员包括有（）等。

A. 保安

B. 保洁

C. 分公司内部支援人员

D. 义工

E. 站务助理

解析：《客运一分公司车站服务支持业务管理办法》（D版）2

点击查看答案

计划开始时间前（）小时，施工负责人到达作业区域后，可通过移动端或PC端办理请点手续。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）22.2

点击查看答案

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）3.2

点击查看答案

凡迟报、漏报、谎报和瞒报、弄虚作假或破坏证据等,导致不能查明事故事件原因和判定责任的，列该单位或人员（）

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 次要责任

D. 一定责任

E. 管理责任

解析：《深铁运营事故处理规则》（I）11.3.10

点击查看答案

深铁运营乘客投诉定责管理办法（G版）中：（）有责投诉为严重有责投诉。

A. 一类

B. 二类

C. 三类

D. 四类

E. 五类

解析：深铁运营乘客投诉定责管理办法（G版）6.1

点击查看答案

首班车开出（）分钟前，车站开启照明，准备开始运营。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 30

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.1

点击查看答案

因地铁原因（经OCC确认的乘客疏散、延误等），乘客可在内在（）办理单程票。

A. 5日（不含当日）内在任何地铁车站

B. 5个工作日日（不含当日）内在任何地铁车站

C. 7日（不含当日）内在任何地铁车站

D. 7个工作日日（不含当日）内在购票地铁车站

解析：《票务管理办法》（L版）7.6.6

点击查看答案

走行时间：指从车控室到达指定道岔往、返时间之和。

解析：人工准备进路作业标准时间（G版）4

点击查看答案

三摇：将手摇把插入手摇把孔，旋转手摇把保持向（）施压

A. 向里

B. 向上

C. 向下

D. 向外

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）3.3

类似热门题库

现场指挥部下设具体工作组，根据突发事件的现场情况，及时制定行车组织应急保障方案属于（ ）的职责

现场指挥部下设具体工作组，根据突发事件的现场情况，及时制定行车组织应急保障方案属于（）的职责