因地铁原因（经OCC确认的乘客疏散、延误等），乘客可在内在（ ）办理单程票。

A. 施工负责人制

B. 安全生产责任制

C. 安全教育制

D. 现场安全管理制

A. 确认门体不发烫或没有烟雾冒出，且气体灭火装置未启动时，将手/自动切换开关打到手动位

B. 确认门体发烫或有浓烟冒出时，确认房间没人后立即按压气体消防紧急释放按钮，如未启动，立即到相应的气瓶间，手动启动对应的气体瓶

C. 将现场情况及时向车控室汇报（车控室发生火灾时直接向OCC 汇报）

D. 视情况要求行值启动车站相应火灾模式，报119、120

E. 如人员进入房间确认，必须穿配防护用品（如消防正压式空气呼吸器），保证自身安全

A. 担架

B. 轮椅

C. AED

D. 药箱

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

A. 站务助理

B. 助理值班员

C. 保安

D. 安检

A. 付费区

B. 公共区

C. 非付费区

D. 设备区

A. 220

B. 222

C. 224

D. 226

A. 隧道内有大面积积水时，首次进入现场人员须穿戴绝缘鞋/水鞋、绝缘手套防护用品后，通过验电工器具（如手杖式验电器）验明水中无电后方可进入现场查看被淹情况。

B. 原则上严禁带电作业，应严格遵守先停电，后作业的原则进行电气作业。

C. 进入轨行区积水区域时容易导致触电，人员进入前，抢险人员在进入前必须与电调确认已合上OV相关开关。

D. 一旦发现设备（不明设备、电缆、电线等）被淹，立即汇报OCC、车站或直接通知设备管理责任单位确认相关设备是否已经停电后，确认无触电危险后，方可进入。

E. 严格遵循“先通风、再检测、后作业”原则。