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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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正线客车在站台区域发生故障（）分钟时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外），行调可通知故障列车司机和车站清客。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）8.4.4

地铁值班站长试题

在正线进行，无需开行列车，但影响（）的施工作业为ZD类。

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客运值班员接收到押运公司押回的现金解行箱时，应第一时间开箱验收，如发现箱内有现金或其它可疑物品，及时上报( )。

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深铁运营乘客广播词管理办法（H版）车控室播放的公共区广播:1)原则上，同一条广播内容运营期间不允许不间断滚动播放，需根据“事实相符”原则选择播放内容。

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车站每月至少开展（）次车站级反恐演练（涉恐演练项目：纵火、爆炸、暴力持械伤人、毒气袭击等）。

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列车开、关门广播根据列车站停时长进行播放，播放内容应与车门开关协调一致，如出现车门开关与广播不一致的情况，（）负责重新调试。

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车站操作人员没有接到（）的命令，禁止对本站BAS时间表做任何改动。

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节假日延长，车站提前三天对外张贴“延长运营时间告示”，同一假期内有多个延长日期的需合并在一张告示上对外公布。（）

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站台门设备控制模式分为就地级、车站级、站台级、系统级，其中最高级为系统级。（）

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在正线车站、OCC大楼、NOCC大楼等地点进行，不进入正线行车线路，但影响正线行车，信号、通信系统的作业为（）类。

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所有客伤备用金垫付费用的发票需车站保留，待后期客伤处理结束后一并上交站务车间客伤管理员向保险公司报销。（）

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地铁值班站长试题

正线客车在站台区域发生故障（）分钟时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外），行调可通知故障列车司机和车站清客。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）8.4.4

相关题目

在正线进行，无需开行列车，但影响（）的施工作业为ZD类。

A. 正线

B. 辅助线行车

C. 需停止接触网

D. 无需停止接触网供电

E. 需开行电客车

解析：《深铁运营施工管理办法》H版7.1.2

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客运值班员接收到押运公司押回的现金解行箱时，应第一时间开箱验收，如发现箱内有现金或其它可疑物品，及时上报( )。

A. 生产管理中心

B. 站区长

C. 客运分公司

D. 票务中心

解析：《车站票务处理操作手册（D版）》7.13

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解析：深铁运营乘客广播词管理办法（H版）6.4.4

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车站每月至少开展（）次车站级反恐演练（涉恐演练项目：纵火、爆炸、暴力持械伤人、毒气袭击等）。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

解析：客运一分公司安全管理规定（D版）6.7.5

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列车开、关门广播根据列车站停时长进行播放，播放内容应与车门开关协调一致，如出现车门开关与广播不一致的情况，（）负责重新调试。

A. 客运分公司

B. 通号中心

C. 线网管控中心

D. 维修中心

解析：《深铁运营乘客广播词管理办法》H版6.4.3

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车站操作人员没有接到（）的命令，禁止对本站BAS时间表做任何改动。

A. 行调

B. 客运综合值班

C. 电调

D. OCC环调

解析：《2号线综合监控系统操作规程》（E版）5.2.4

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节假日延长，车站提前三天对外张贴“延长运营时间告示”，同一假期内有多个延长日期的需合并在一张告示上对外公布。（）

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.1.2

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站台门设备控制模式分为就地级、车站级、站台级、系统级，其中最高级为系统级。（）

解析：《1号线站台门设备操作规程》（G版）5.1.1 《2号线站台门设备操作规程》（C版）5.1.1 《2号线三期&8号线一期站台门设备操作规程》（A版）5.1.1 《11号线站台门设备操作规程》（B版）5.1.1

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在正线车站、OCC大楼、NOCC大楼等地点进行，不进入正线行车线路，但影响正线行车，信号、通信系统的作业为（）类。

A. ZE1

B. ZE2

C. ZE3

D. ZD

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.1.2

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所有客伤备用金垫付费用的发票需车站保留，待后期客伤处理结束后一并上交站务车间客伤管理员向保险公司报销。（）

解析：《客运公司客伤现场处置方案》（C版）4.4.3

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正线客车在站台区域发生故障（ ）分钟时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外），行调可通知故障列车司机和车站清客。

正线客车在站台区域发生故障（）分钟时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外），行调可通知故障列车司机和车站清客。