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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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判断题

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BAS与FAS系统设有数据通讯通道，当FAS接收到同一个防火分区的两个火警信号，或者车站操作人员当FAS接收到一个火警信号时按下FAS主机上“确认”键后，防火分区信号就传输到BAS系统，若BAS处于“自动”模式状态，则自动执行相应的火灾模式。（）

答案：A

解析：《2号线综合监控系统操作规程》（E版）7.1.1

地铁值班站长试题

客车标志包括（）。

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行车许可证交接人员向司机收回的行车许可证应及时打“X”作废，行车许可证须保存3个月备查。

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客运值班员接收到押运公司押回的现金解行箱时，应第一时间开箱验收，如发现箱内有现金或其它可疑物品，及时上报（）。

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最后一班载客列车出发前（）分钟，客服中心停止售票。

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客运一分公司各线列车均采用鼓形车体，其中1号线、2&8号线采用鼓形A型车体。

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车站发生行车设备故障或其他突发事件时，如有特殊情况车站值班员可以中途换岗。

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OCC是地铁运营信息收发中心，代表深铁运营总经理指挥运营工作。（）

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存放在车站AFC票务室预制票区的保险柜或专用的文件柜的车票包括（）。

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投诉事件性质较严重且事件影响范围较大的有责投诉，属于（）。

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对作业过程违章情节严重的，深铁运营将予以取消该施工负责人资质，同时责令该单位进行全面停工整改。涉及取消施工负责资质人超（）次，将取消该外单位在深铁运营管辖区域担任施工负责人的资质，且2年内不得再次申请。

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判断题

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地铁值班站长试题

BAS与FAS系统设有数据通讯通道，当FAS接收到同一个防火分区的两个火警信号，或者车站操作人员当FAS接收到一个火警信号时按下FAS主机上“确认”键后，防火分区信号就传输到BAS系统，若BAS处于“自动”模式状态，则自动执行相应的火灾模式。（）

答案：A

解析：《2号线综合监控系统操作规程》（E版）7.1.1

相关题目

客车标志包括（）。

A. 深圳地铁徽记

B. 标志灯

C. 标识

D. 运行灯

E. 品牌

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)5.3.1

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行车许可证交接人员向司机收回的行车许可证应及时打“X”作废，行车许可证须保存3个月备查。

解析：客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（C版）4.1.4

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客运值班员接收到押运公司押回的现金解行箱时，应第一时间开箱验收，如发现箱内有现金或其它可疑物品，及时上报（）。

A. 生产管理中心

B. 站区长

C. 客运分公司

D. 票务中心

解析：《车站票务处理操作手册》（D版）7.13 2）g）

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最后一班载客列车出发前（）分钟，客服中心停止售票。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：《车站票务运作手册》（N版）6.3.1

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客运一分公司各线列车均采用鼓形车体，其中1号线、2&8号线采用鼓形A型车体。

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）4.8.1

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车站发生行车设备故障或其他突发事件时，如有特殊情况车站值班员可以中途换岗。

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版6.1.5

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OCC是地铁运营信息收发中心，代表深铁运营总经理指挥运营工作。（）

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）5.2.1

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存放在车站AFC票务室预制票区的保险柜或专用的文件柜的车票包括（）。

A. 预制单程票

B. 一日票、三日票

C. 计次票

D. 轨道交通赠票

E. 乘车凭证

解析：《车站票务运作手册(N版）》5.2.1

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投诉事件性质较严重且事件影响范围较大的有责投诉，属于（）。

A. 一类有责投诉

B. 二类有责投诉

C. 三类有责投诉

D. 四类有责投诉

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.1.2

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A. 2人

B. 3人

C. 4人

D. 5人

解析：《深铁运营外单位施工负责人作业管理办法》（A版）12.7

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