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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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人工准备进路人员按由远及近确认道岔开通的进路时（含单副道岔），参照《人工准备进路任务布置图》（如有）双人核对，确保正确、无误。（）

答案：A

解析：《客运公司道岔故障现场处置方案》（A版）5.10

地铁值班站长试题

女客服人员允许佩戴一对直径不得超过（）耳环。

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站务监管作业报包含由非地铁集团员工担任施工负责人、轨行区侧广告上下画、站台门外观保洁、站厅站台作业、重要设备房施工。

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已签发《施工作业令》的施工计划，未经（）同意，严禁擅自取消作业，危及人身及设备安全的情况除外。

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以下属于行车值班员票务运作及管理的接口职责的是：（）

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当列车因故障或前方车站未发车而必须停在区间超过（）分钟时，须执行阻塞模式，按行车方向进行机械通风，控制隧道内温度在可接受范围内。

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失物保管期限自发布招领信息之日起3 个月（易腐失物保管除外），超过 3 个月保管期按本办法无人认领失物处理程序执行。

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因与临时抢修计划冲突或特殊情况（如：因雷雨天气、系统故障）而取消的周计划、日变更计划按该项作业按（）计入统计指标中。

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列车到站后，出现整侧滑动门不能同步开/关时，司机操作PSL手动打开或关闭站台门，顺序正确的是：( )。

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各车间（室）申请对已发令的施工计划进行变更/取消，工作日9：00—17：30，需邮件和电话通知分公司生产管理室，由分公司生产管理室向（）提出申请，征得同意后由生成管理中心负责修改/取消。

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运营客车进站越出“停车标”但未越出“2米标”时，司机自行改用SM/RM模式（紧急制动时为RM、自动停车时为SM）退行对标后报行调，推进退行对标时须限速（）km/h。

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地铁值班站长试题

人工准备进路人员按由远及近确认道岔开通的进路时（含单副道岔），参照《人工准备进路任务布置图》（如有）双人核对，确保正确、无误。（）

答案：A

解析：《客运公司道岔故障现场处置方案》（A版）5.10

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A. 1毫米

B. 1厘米

C. 2毫米

D. 2厘米

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站务监管作业报包含由非地铁集团员工担任施工负责人、轨行区侧广告上下画、站台门外观保洁、站厅站台作业、重要设备房施工。

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已签发《施工作业令》的施工计划，未经（）同意，严禁擅自取消作业，危及人身及设备安全的情况除外。

A. 行调

B. 安监部

C. 管理中心

D. 综合值班员

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）9.2.3

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以下属于行车值班员票务运作及管理的接口职责的是：（）

A. 负责车站票务运作管理，检查、督促、指导、协助客运值班员开展相关票务工作

B. 负责乘客事务的处理

C. 负责部分票务备用钥匙的保管

D. 根据车站运作需要负责票务报表的复核

解析：《车站票务运作手册》N版4.2

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当列车因故障或前方车站未发车而必须停在区间超过（）分钟时，须执行阻塞模式，按行车方向进行机械通风，控制隧道内温度在可接受范围内。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：《2号线综合监控系统操作规程》（E版）3.21

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失物保管期限自发布招领信息之日起3 个月（易腐失物保管除外），超过 3 个月保管期按本办法无人认领失物处理程序执行。

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版5.6.3

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因与临时抢修计划冲突或特殊情况（如：因雷雨天气、系统故障）而取消的周计划、日变更计划按该项作业按（）计入统计指标中。

A. 未完成

B. 未提报

C. 完成

D. 未批准

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）13.2

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列车到站后，出现整侧滑动门不能同步开/关时，司机操作PSL手动打开或关闭站台门，顺序正确的是：( )。

A. 开启时：先开车门后开站台门

B. 开启时:先开站台门后开车门

C. 关闭时：先关站台门后开车门

D. 关闭时：先关车门后关站台门

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》 A版4.1.2

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各车间（室）申请对已发令的施工计划进行变更/取消，工作日9：00—17：30，需邮件和电话通知分公司生产管理室，由分公司生产管理室向（）提出申请，征得同意后由生成管理中心负责修改/取消。

A. 调度指挥中心

B. 车辆中心

C. 生产管理中心

D. 总工办

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）6.6.1

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运营客车进站越出“停车标”但未越出“2米标”时，司机自行改用SM/RM模式（紧急制动时为RM、自动停车时为SM）退行对标后报行调，推进退行对标时须限速（）km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）6.3.5

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