摇岔完成后选择在安全避让点避让的，则到达安全避让点的时间按10秒计算。（ ）

A. 日期

B. 行车专用章

C. 区间

D. 电话记录号

E. 车组号

A. 向值班站长、行调、客运综合值班、站区长汇报

B. 播放乘客引导广播

C. 协助值班站长做好人员安排和设置现场指挥部

D. 根据值班站长通知，向邻站请求支援

E. 协助值班站长做好客流控制

A. 车站值班员

B. 站区长/站区助理或值班站长

C. 站区长/站区助理

D. 值班站长

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 当行车调度员确认不满足动车条件，需要进行现场安全动车确认工作时，原则上未载客列车（包括折返空车）由司机下车进行安全动车确认工作。

B. 当行车调度员确认不满足动车条件，需要进行现场安全动车确认工作时，载客列车由车站人员进行安全动车确认工作。

C. 当行车调度员确认不满足动车条件，需要进行现场安全动车确认工作时，载客列车由司机进行安全动车确认工作。

D. 现场确认工作包括但不限于以下内容：故障道岔开通方向正确、尖轨与基本轨密贴；列车状态正常，无掉道、部件脱落等影响列车正常运行的情况。

E. 当司机和车站人员均无法到达现场进行确认时，需通过直通电话或轨旁电话告知行车调度员，并听从行车调度员指示开展后续应急处置工作。不可盲目进入其它未授权区域。

A. 0.1～1.0

B. 0.1～0.8

C. 3.0～3.5

D. 3.5～4.0

A. 100%

B. 30%-40%

C. 10%-20%

D. 60%-90%

A. 0:30-4:30

B. 0:30-4:50

C. 1:00-4:30

D. 1:00-4:50